Ngoài y tế và năng lượng hạt nhân, ngành hàng không là một trong ba ngành được kiểm soát chặt chẽ nhất trên thế giới. Từ thời điểm chỉ có những phi công giỏi nhất được tư vấn, công nghệ hiện đại hóa cho đến khi phải dựa vào lời khuyên của các kỹ sư và thợ máy. Giờ đây, mua bán máy bay đã trở thành một nhiệm vụ cao siêu, kéo theo sự vào cuộc của những nhà quản lý ưu tú nhất của tất cả các bộ, ban ngành trong và ngoài hãng hàng không. -Vấn đề đầu tiên là định vị chính xác nhu cầu của thị trường hàng không. Các nhà sản xuất phải nghiên cứu sự phát triển có thể có của nhu cầu để dự đoán số lượng hành khách hoặc các tuyến đường mới. Để tăng khả năng đưa ra dự đoán đúng, họ sẽ không bao giờ thiết kế hoàn toàn máy bay của riêng mình và phải mời các hãng hàng không tham gia vào quá trình nghiên cứu, vì đây là những khách hàng trong tương lai.

Tuy nhiên, không có ước tính nào chính xác 100%. Các hãng hàng không mua máy bay mới có thể lên kế hoạch hoạt động trong 10, 20 hoặc 30 năm, nhưng họ không thể dự đoán được những biến động của thị trường trong giai đoạn này. Ở Boeing 777, Qantas là một trong những nhà tư vấn quan trọng nhất, nhưng cuối cùng họ lại mua Airbus A380 thay vì Boeing 777. Hay chỉ là thảm họa 11/9, dù điều đó đã không xảy ra. Trong vòng nửa ngày, toàn bộ ngành công nghiệp đã mất đi đà phát triển trong hai năm. Những sự việc như vậy khó lường nhưng hậu quả thì khó lường.

Do đại dịch, máy bay dừng ở sân bay. Ảnh: Bloomberg

Hiện tại, phần lớn thị phần trong lĩnh vực máy bay chính do Boeing và Airbus kiểm soát, nhưng khi dự đoán xu hướng thị trường, hai cổ phiếu này cũng có quan điểm khác nhau. . Trước đây, Airbus từng cho rằng do lượng khách tăng cao, sân bay trung chuyển trong tương lai sẽ dễ bị “hỏng hóc” nên đã quyết định tăng số ghế A380 từ 500 lên 600 để giảm số chuyến bay. . Bốc xếp đông đúc.

Nhưng Boeing phản bác rằng nếu A380 chở quá nhiều hành khách cho cùng một chuyến trung chuyển, thì số lượng hành khách trung chuyển sẽ tăng lên, chắc chắn sẽ cần nhiều máy bay hoạt động hơn. Hãy cứu lấy mọi lưu lượng, A380 sẽ lật đổ chiếc máy bay bạn vừa chế tạo. Sau đó, Boeing quyết định lắp ráp loại máy bay cỡ trung của riêng mình chuyên phục vụ các chuyến bay đường dài trực tiếp là 787. Kết quả cho thấy Airbus đã sai khi đặt chủ lực A380 quá thấp và 787 phổ biến.

Tuy nhiên, máy bay bán chạy nhất chưa chắc đã tốt! Sau khi xác định đúng các yếu tố thị trường, người kinh doanh máy bay đương nhiên hy vọng rằng sản phẩm có thể đảm bảo chất lượng.

Boeing 737-chiếc máy bay bán chạy nhất trong lịch sử, với hơn 15.000 đơn đặt hàng. Trong hai năm qua, hai vụ tai nạn máy bay đã làm tổn hại nghiêm trọng đến danh tiếng của biến thể mới nhất của nó, 737-Max. Vấn đề của Max rất dễ hiểu nhưng Boeing khó có thể giải quyết triệt để nó.

Tiếng gầm ban đầu của Boeing 737 rất thấp. Ảnh: Lufthansa-Vào những năm 1960, có rất ít sân bay được trang bị sàn sân bay hoặc thang máy, Boeing đã thiết kế dòng máy bay 737 để giúp hành khách lên và xuống máy bay dễ dàng nhất có thể. Do đó, trọng tâm của 737 là cực kỳ thấp. Tính năng này đã vô tình ngăn cản việc tân trang lại chiếc 737 ngày nay.

Để cải thiện hoặc tăng phạm vi bay của máy bay, các kỹ sư có thể kéo dài thân máy bay, thiết kế lại cánh, thùng nhiên liệu, thời gian hạ cánh lâu hơn hoặc thay thế động cơ. 737 là khó. Vì trọng tâm rất thấp, thân máy bay càng dài, càng dễ va vào cuối đường băng trong quá trình cất cánh. Đồng thời, nâng phuộc gần như là một giải pháp không khả thi về mặt kỹ thuật. Boeing đã rất cố gắng, nhưng chỉ nâng bánh răng lên 8 inch.

Bộ phận hạ cánh thấp của chiếc 737 cũ lớn đến mức đáy động cơ phải được san phẳng để đảm bảo ánh sáng cần thiết. Ảnh: Jetfans .

Do không thể mở rộng cabin để tăng sức chứa khi cần thiết, Boeing đã cố gắng mở rộng phạm vi hoạt động bằng cách lắp đặt động cơ lớn hơn. Để tránh nguy cơ rơi, nó phải được treo về phía trước. Tuy nhiên, động cơ càng gần đầu máy bay thì phần nâng mũi càng cao. Trên bầu trời, nếu bạn ngóc đầu lên ở một góc lớn, máy bay sẽ mất kiểm soát vì không còn được chở. Năm 2009, chuyến bay 447 của Bailiff đã phải hứng chịu thảm kịch này, khi cảnh sát vô tình nâng đầu quá cao, khiến chiếc A330 bị trục trặc và lao xuống biển. Boeing có kế hoạch loại bỏ sự bất tiện này thông qua hệ thống hỗ trợ siết chặt mũi tên là MCAS. Thật không may, điều này đã không hoạt động đúng cách và gây ra hai vụ tai nạn, khiến Max không thể bay vòng quanh thế giới.

737-Max (bên dưới) có một mức độ nhất địnhĐộng cơ trông khác nhiều so với động cơ của máy bay 737 cũ. Ảnh: Cranky Flier .—— Sẽ không ai quảng cáo rằng mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô là 10 lít / 100 km, nhưng con số thực tế lên tới 15 lít / 100 km. Nhưng trong ngành hàng không, chỉ cần máy bay tiêu thụ xăng nhiều hơn vài phần trăm so với mốc đã hứa, khách hàng sẽ nhận được hàng triệu USD tiền bồi thường. Để đảm bảo rằng các lỗi được kiểm soát, nhà sản xuất thường cần thêm 10-15% vào kết quả thử nghiệm. Tuy nhiên, bất chấp biện pháp thận trọng này, đôi khi vẫn không tránh khỏi những rắc rối. Airbus thậm chí đã phải hoãn ngày bàn giao A380 cho Singapore Airlines và sau đó chấp nhận bồi thường để có thêm thời gian điều chỉnh do không thể đạt được mức tiêu thụ xăng đã bán ban đầu. Do đó, không khó để hình dung tổng cộng 500 máy bay 737-Max bị cấm vận sẽ khiến Boeing khốn đốn như thế nào. Theo ước tính, Boeing sẽ phải chi gần 19 tỷ USD để giải quyết các khiếu nại liên quan đến Max. -Câu chuyện nói rằng một chiếc máy bay bán chạy nhất chưa chắc đã tốt mà đôi khi sẽ được đại lý săn đón nồng nhiệt. Ngược lại, điều này có nghĩa là một chiếc máy bay tốt có thể không bán chạy.

Bombardier đã nếm trải nỗi đau của sự thất bại này của máy bay dòng C. Máy bay đường ngắn này sau đó đã được Airbus mua lại và đổi tên thành A220, đây là một loại máy giấy mạnh mẽ. Tỷ lệ giữa công suất và khoảng cách bay – cân bằng kinh tế rất khó so sánh. Nhưng dòng C không bán được chiếc nào trong năm 2015. Do giá dầu giảm vào thời điểm đó và cơ hội dỡ bỏ các máy bay cũ khác so với tất cả các máy bay C mới, nhiều hãng hàng không đã bị thuyết phục đầu tư để tiết kiệm hàng loạt chi phí mua hàng.

Giá máy bay bán buôn mà ít người biết Bí mật. Có một điều mà ai cũng biết là sẽ không có hãng hàng không nào mua đúng bảng giá cả. Trên các phương tiện truyền thông, thương lái sẽ công bố những con số rất cao, nhưng do rớt giá nên giá đến tay khách hàng sẽ giảm đi rất nhiều.

Giá niêm yết (cột 2) và giá thực tế (cột 3) của một số mẫu máy bay nhất định trong năm 2018. Ảnh: AirlinesBusiness .

Đầu tiên là chênh lệch tỷ giá hối đoái. Ví dụ, Boeing bán hàng hóa bằng đô la Mỹ, trong khi Airbus ở châu Âu nên giao dịch bằng đồng Euro. Nếu đồng euro tăng giá so với đồng đô la, máy bay Airbus sẽ đắt hơn, vì vậy họ sẽ phải giảm giá nhiều hơn cho người mua, và ngược lại. Việc nâng giá ban đầu lên mức rất cao sẽ giúp các nhà giao dịch phản ứng tích cực khi thị trường tài chính thay đổi.

Thứ hai, lạm phát, vốn đã được chờ đợi trong nhiều năm, là một yếu tố đáng lưu ý. . Đến năm 2010, một máy bay trị giá 50 triệu USD sẽ tăng lên 75 triệu USD vào năm 2020. Nếu nó được niêm yết ở mức giá 100 triệu đô la, các nhà giao dịch vẫn sẽ lãi ít nhiều bất chấp lạm phát.

Như đã đề cập ở trên, nếu mức tiêu thụ nhiên liệu trên máy bay chỉ báo kinh tế (như tiêu thụ xăng, giá mỗi chỗ ngồi trên km) cao hơn mức công bố, khách hàng sẽ yêu cầu bồi thường, ngược lại nếu hoạt động của máy bay tốt hơn dự kiến Người bán có thể tăng giá bán một cách hợp lý mà không cần quá chú ý.

Cuối cùng là số lượng đặt hàng và cấu hình máy bay (như ghế ngồi), tầm bay của từng hãng hàng không có thể khác nhau nên cần xác định giá bán khác nhau cho từng khách hàng. Nếu giá quá thấp sẽ khó đạt được sự linh hoạt này.

Các hãng hàng không có nhiều cách để tìm doanh số khi mua hàng. Nếu đây là một chiếc máy bay mới tinh thì ai cũng muốn là người mở hàng đầu, vì chiết khấu cho người mua lần đầu sẽ được tăng lên rất nhiều. Đây cũng là cơ hội marketing rất hiệu quả vì thế giới sẽ tung ra thông tin về chuyến bay đầu tiên. Ảnh: Airbus (Airbus .

) Thủ thuật phổ biến tiếp theo là mua số lượng lớn của các hãng hàng không, có thể lên tới hàng trăm chiếc, để được chiết khấu lớn, sau đó bán cho các hãng hàng không. Cho thuê máy bay và sau đó cho thuê lại. Ưu điểm của phương án này là có thể giúp giảm áp lực lên dòng tiền của công ty, nhưng nhược điểm là ngay cả khi máy bay hạ cánh do ốm đau hoặc thay đổi mạng bay thì vẫn phải thanh toán. Tuy nhiên, cơn ác mộng của hãng hàng không chỉ thực sự bắt đầu khi nó liên quan đến các doanh nhân. Doanh nhân ở đây là giám đốc hoặc điều hành cấp cao của hãng hàng không. Từ hành động, mặc cả đến chống trả, đặc biệt là đấu giá ngược, họ đều là những người dẫn đầu ngành.

Tình huống phổ biến nhất là thương nhân bị thương nhân kéo xuống trong các cuộc đấu giá ngược tàn nhẫn. Thông thường, các nhà sản xuất máy bay như Boeing sẽ có một nhóm bán hàng khu vực, mỗi nhóm được giao choCon lợn đang đuổi theo một khách hàng nào đó. Người bán đang kinh doanh và sẽ sớm đạt được thỏa thuận sơ bộ về số lượng và giá cả của chiếc máy bay, nhưng sớm muộn gì anh ta cũng sẽ nhận được câu trả lời như sau:

“Xin chào anh bạn. Tôi lấy chiếc 787 từ bạn tôi, ban quản trị Những người lớn tuổi ở Trung Quốc cho tôi không có vấn đề gì cả. Anh ấy thừa nhận rằng máy bay rất êm và cửa sổ rất đẹp, nhưng sau khi các trưởng lão gặp mặt, anh ấy đã thấy nó. Không phù hợp với phi đội địa phương. Xin lỗi bạn! “— Đã từng Khi màn trình diễn kết thúc và nắm được mức giá của chiếc 787, doanh nhân láu cá sẽ lập tức tìm đến Airbus để tìm mức độ. Chiết khấu cao hơn cho A350.

American Airlines đã đạt được thành công lớn nhờ kỹ thuật đấu giá ngược này. Năm 2005, American Airlines đặt mua 20 chiếc A350, nhưng đến năm 2015, hãng đã hợp nhất với American Airlines. Chỉ chờ có thế, American Airlines lập tức yêu cầu Airbus hoãn giao máy bay, sau đó đưa toàn bộ số đơn đặt hàng A350 này sang Boeing để hạ giá mua máy bay 787. American Airlines đã khai thác chiếc 787 trước khi hãng này sáp nhập với American Airlines nên ông chỉ muốn dùng A350 làm bình phong để mua một chiếc 787 khác với giá tốt. Photography: Planespotters.

Tuy nhiên, sau khi vượt qua doanh nhân, doanh nhân phải tiếp tục đối mặt với một thử thách khác. Mặc dù vai trò này xuất hiện một cách âm thầm trong hợp đồng mua từng chiếc máy bay, nhưng nó lại có tác động rất lớn do chiến lược tinh giản đáng sợ của ông. Họ là nhà sản xuất động cơ.

Boeing hoặc Airbus chỉ bán khung thân, vì vậy khi mua máy bay, các thương nhân luôn có thể nhận được các tùy chọn động cơ từ các công ty độc lập như Rolls-Royce và General Electric. , Pratt & Whitney … Giá động cơ có thể chiếm 20% đến 30% tổng giá trị máy bay. Do môi trường khắc nghiệt, động cơ phải được sửa chữa và thay thế trong thời gian ngắn hơn nhiều so với khung gầm. Người ta ước tính rằng trong suốt vòng đời của động cơ, có thể cần phải thay thế gấp hai đến ba lần số lượng bộ phận động cơ ban đầu. Đây là mỏ vàng cho các nhà sản xuất, vì vậy họ sẵn sàng hạ giá động cơ gặp sự cố ban đầu và sau đó thu lợi nhuận từ việc bán các bộ phận. Do đó, vì Rolls-Royce giảm Boeing 777 của Singapore Airlines, doanh số có thể đạt 85% hoặc gần như 100%. Bạn có thể kiểm soát trò chơi bằng cách ủng hộ các phe phái nhất định. Điều này gây ra rất nhiều tranh chấp, để người thực sự trở thành một trong những nhà kinh doanh.

Vào đầu những năm 1990, sau ba năm làm việc chăm chỉ, Airbus đã cử 20 nhân viên đến thị trường và quyết định mang đến cho chiếc Boeing 737 một cuộc đua tuyệt vời trên sân nhà. Hợp đồng bán A320 cho United Airlines. Clyde Kizer, Chủ tịch Hỗ trợ Sản phẩm, nhớ lại: “Lúc đó thật tuyệt vời. Chúng tôi đã vật lộn trong một nhà nghỉ ở Chicago trong gần một tháng. Trình chiếu đến vào lúc 2-3 giờ sáng. Tiếp tục trình diễn lúc 7h, bảo trì và phụ tùng, đàm phán là một bài toán khó, vì United Airlines chưa từng sử dụng sản phẩm của Airbus. General Electric nhảy lên, … “.—— General Electric và 737 có mối liên hệ chặt chẽ. Ảnh: GE .

United Airlines vừa là bạn của Hoa Kỳ vừa là khách hàng của đường bay này. Nếu chiếc 737 mất gói này, những người trong cuộc của Boeing sẽ chùn bước. Để chống lại, Boeing đã tìm kiếm sự giúp đỡ từ General Electric và hy vọng rằng Airbus sẽ tham gia vào cuộc đấu giá ngược lại. Về mảng chơi game, GE hiện chỉ bán 737 động cơ và cũng là một trong hai nhà cung cấp động cơ chính cho chính A320. Nhưng kết quả là khi General Electric liên lạc một mình với United Airlines và thông báo hủy hợp đồng mua máy bay A320 của A320 khiến Airbus bị giảm 500 triệu USD. Trị giá khoảng 3 tỷ USD, và Airbus không muốn thực hiện một cuộc đấu giá tự sát như vậy. Khác với Boeing, Airbus rất phức tạp nên đôi khi xảy ra những tình huống “đánh trống bỏ dùi”. Vào thời điểm đó, Airbus vẫn là một tổ chức đại diện cho nhiều quốc gia châu Âu (bao gồm Vương quốc Anh, Pháp, Đức và Tây Ban Nha). Năm 1986, khi ông chuẩn bị chốt hợp đồng máy bay A320 của hãng hàng không Northwest Airlines, mọi việc tạm dừng vì người Anh phàn nàn rằng giá quá thấp. Để giải quyết vấn đề này, người Pháp thậm chí đã phải cử người tới London để thuyết phục Thủ tướng Margaret Thatcher đi tiếp.

Đối mặt với các công nghệ tiên tiến của General Electric và Boeing, Airbus cuối cùng đã kết thúc. Một phần lý do chiến thắng trò chơi này là do A320 có hệ thống điều khiển cáp tiên tiến hơn so với 737 vào thời điểm đó. Nhưng công ty thường bày tỏ sự không hài lòng và cáo buộc GE can thiệp vào Boeing.Trên u .

Đây là đặc điểm chung về độ cứng đặc trưng trong ngành hàng không, đặc biệt là trong môi trường hàng không chung. Thương nhân-nhà sản xuất khung thân thường phải chiến đấu chống lại đối thủ, khách hàng, đối tác và thậm chí cả chính họ để giành được mọi hợp đồng.

Phan Duy

Tổng thống Donald Trump khoan dung với nhiều đồng minh, bao gồm việc giảm án hình sự của cựu cố vấn Roger Stone vào đầu năm nay. Stone bị kết án 3 năm 4 tháng tù vì khai man trong cuộc điều tra năm 2016 của Nga.

Vào năm 2018, Trump thậm chí còn tuyên bố rằng ông “có toàn quyền” để ân xá cho họ. Bản thân nó, nhiều chuyên gia hiến pháp đã phản đối. Vậy sự tha thứ của Trump là gì?

Tổng thống Trump rời đi sau cuộc họp báo tại Nhà Trắng vào ngày 5 tháng 11. Ảnh: Reuters.-Ân xá theo Hiến pháp Hoa Kỳ là một trong những quyền tổng thống rộng rãi nhất. Những người sáng lập Hoa Kỳ coi ân xá là một phương tiện thể hiện lòng thương xót và phục vụ lợi ích công cộng

Mặc dù lệnh ân xá chủ yếu dành cho người bị truy tố, lệnh ân xá cũng có thể bao gồm những hành động không dẫn đến việc ngoài thủ tục. . Các cơ quan khác của chính phủ không có quyền xét ân xá, và tổng thống không cần đưa ra lý do để tha thứ cho ai đó. Lệnh ân xá đã xóa án tích của một người. Có một hình thức ân xá khác, được gọi là ân xá, có thể duy trì bản án nhưng có thể miễn hình phạt.

Tuy nhiên, việc ân xá của Tổng thống Hoa Kỳ không phải là tuyệt đối, bởi vì nó chỉ áp dụng cho các tội phạm liên bang. Ví dụ: lệnh ân xá sẽ không bảo vệ các cộng sự của Trump khỏi cuộc điều tra tội phạm đang được tiến hành bởi luật sư bang Manhattan, Biện lý Cyrus Vance. Cuộc điều tra của Vance bắt đầu hơn hai năm trước và liên quan đến việc cựu luật sư và cố vấn Trump Michael Cohen (Michael Cohen) trả trước cuộc bầu cử năm 2016 cho hai phụ nữ, bao gồm các ngôi sao phim người lớn và cựu người mẫu Playboy . Cả hai tuyên bố có quan hệ tình dục với Trump, nhưng ông kiên quyết phủ nhận và cáo buộc rằng cuộc điều tra có động cơ chính trị. – – Ông Vance đề xuất mở rộng phạm vi điều tra, tập trung vào các ngân hàng gian lận, gian lận thuế và bảo hiểm và hàng giả. Tài liệu kinh doanh hành vi. -Trump có quyền hợp pháp để miễn trừ các thành viên nội bộ của mình (bao gồm cả các thành viên trong gia đình của mình). -Năm 2001, cựu Tổng thống Bill Clinton ân xá cho anh trai Roger, người bị kết tội tàng trữ ma túy ở Arkansas. Ông ân xá cho khoảng 450 người, bao gồm cả cha đỡ đầu của đảng Dân chủ Marc Rich, người đã bỏ trốn khỏi Hoa Kỳ vì nghi ngờ trốn thuế. Trước khi Trump nhậm chức vào năm 2017, ông đã giao tiếp với các quan chức FBI. Trước khi bị kết tội, Flynn đã cố gắng rút lại thỏa thuận nhận tội của mình. Cha cô bị FBI cưỡng bức. Nhà sư riêng của ông, cựu Thị trưởng Thành phố New York Rudy Giuliani. Các công tố viên liên bang ở Manhattan đang điều tra các vi phạm vận động hành lang của Giuliani trong giao dịch ở Ukraine của anh ta.

Cuộc điều tra của Giuliani có liên quan đến cáo buộc vi phạm tài chính của hai cộng sự của anh ta. Giuliani phủ nhận việc vi phạm pháp luật và không bị công tố buộc tội. Chưa có tổng thống nào làm việc này nên tòa án đã không xem xét hồ sơ.

“Khi tôi được hỏi liệu tổng thống có thể tha thứ cho chính mình không, câu trả lời của tôi luôn là” Ồ, ông ấy có thể. ” Hãy thử nó, “Brian Kalt, giáo sư khoa học hiến pháp tại Đại học Bang Michigan, nói.” Hiến pháp không đưa ra câu trả lời rõ ràng cho điều này. “-Nhiều luật gia nói rằng tự ân xá là vi phạm hiến pháp vì nó vi phạm nguyên tắc cơ bản rằng không ai có thể làm thẩm phán trong trường hợp của chính chúng tôi. Carter nói rằng ông ủng hộ lập luận này.-Trump có thể cố gắng tha thứ cho chính mình Ông Carter nói rằng điều đầu tiên là để tránh khả năng bị truy tố và rời khỏi Nhà Trắng, trong trường hợp này, tính hợp pháp của lệnh ân xá không phải được xem xét tại tòa án. Các quan chức nên buộc tội Trump về điều gì đó, và sau đó Trump sẽ sử dụng lệnh ân xá như một biện pháp để bảo vệ ông ta .—— Năm 1974, các luật sư của Bộ Tư pháp Pháp đã tuyên bố trong một bản ghi nhớ rằng Tổng thống Richard Nixon không thể tha thứ cho chính mình, nhưng Có một lựa chọn hợp hiến khác: ông ấy tạm thời từ chức, nhận lệnh ân xá từ phó tổng thống, và sau đó trở lại nắm quyền. Để làm được điều này, Nixon phải viện dẫn sửa đổi,Điều 25 của Hiến pháp Hoa Kỳ quy định rằng một tổng thống đã tạm thời bị cách chức được phép từ chức.

Nixon cuối cùng đã từ chức do vụ bê bối Watergate, và ông gần như chắc chắn bị luận tội và sa thải. Người kế nhiệm ông, Gerald Ford, sau đó đã ân xá cho Nixon vì bất kỳ tội ác liên bang nào đã phạm hoặc có thể đã phạm trong nhiệm kỳ của ông. Đại học Brown. -Tôi không nghĩ Pence muốn định hình di sản của mình bằng việc này. “, Brett Schneider nói.

Anh Ngọc (theo Reuters)

Tập đoàn Alibaba sẽ khai mạc lễ hội mua sắm hàng năm lớn nhất thế giới vào “Ngày độc thân” vào ngày 11/11. Hàng năm, sự kiện này thu hút hàng trăm triệu người tham gia và doanh số bán hàng trực tuyến lên tới hàng chục tỷ USD. Nhưng năm nay, nó cũng có thể cho thấy tốt hơn rằng Trung Quốc đang phục hồi sau đại dịch.

Alibaba cho biết doanh số hàng ngày được tính trong 30 phút đầu tiên trong ngày. Toàn bộ thời gian bổ sung 3 ngày đạt 372,3 tỷ nhân dân tệ (56,3 tỷ đô la Mỹ) vào đầu tháng. Con số này đã vượt qua kỷ lục lịch sử 38 tỷ USD do Alibaba thiết lập trong năm nay và đã đáp ứng nhu cầu mua sắm trực tuyến của Trung Quốc, trong khi Covid-19 đã làm tăng nhu cầu mua sắm trực tuyến của Trung Quốc. Trên sân khấu, nó đại diện cho doanh thu kỷ lục gấp đôi 11 năm nay. Ảnh: Bloomberg-Ngày mua sắm độc thân Jack Ma và Giám đốc điều hành Daniel Zhang ra mắt vào năm 2009, và sau đó dần dần vượt qua các sự kiện kinh doanh toàn cầu khác về quy mô như Black Friday và Cyber ​​Monday. Thú vị. Từ Apple đến Nike, số lượng thương hiệu tham gia sự kiện năm nay đã lập kỷ lục. Các công ty đặt cược rằng 400 triệu tầng lớp trung lưu của Trung Quốc sẵn sàng mua mọi thứ, từ đồ điện tử để đi du lịch – khởi đầu lạc quan của năm nay cho đến lễ độc thân có thể là một dấu hiệu tốt cho nền kinh tế Trung Quốc, cung cấp thêm bằng chứng cho thấy tiêu dùng đang chậm lại trong quá trình phục hồi Cải tiến.

Giám đốc bán lẻ Trung Quốc Jonathan Cheng (Jonathan Cheng) của Bain & Co. cho biết, “Sự chính trực thường có thể chỉ ra chính xác điều gì sẽ xảy ra với các nhà bán lẻ, thương hiệu và người tiêu dùng trong năm tới.” Và, Trung Quốc – nước đầu tiên rời bỏ Covid -19 quốc gia-cũng sẽ trở thành một chỉ số của các quốc gia khác. “- Lễ độc thân cũng là một sân khấu, thể hiện sức mạnh của các dịch vụ khác của Alibaba, như điện toán đám mây và thanh toán di động. Lễ độc thân lập kỷ lục cũng sẽ thành công tốt đẹp cho công ty thanh toán của Ant Group-Jack Ma vừa được hoãn lại bởi công chúng. Hình ảnh tiếp theo Ngược lại, họ tập trung vào quảng cáo trực tuyến thông qua các chương trình phát sóng trực tiếp về người nổi tiếng. Trong trường hợp này, mọi người có thể mua các sản phẩm giảm giá, mỹ phẩm và quần áo trong các cửa hàng tạp hóa trên nền tảng Taobao và Tmall của Alibaba. Sau đó, họ sẽ vượt qua Dịch vụ vận chuyển ở Cainiao của hãng hàng không này sẽ giao hàng cho khách hàng. Người tiêu dùng cũng có thể đặt các chuyến bay nội địa thông qua trang web du lịch của Alibaba’s Figggy. Kaola, nền tảng thương mại điện tử Alibaba được mua từ Netease năm ngoái, cũng sẽ tham gia lần đầu tiên trong năm nay từ 89 Sản phẩm ở một số quốc gia / khu vực.

Các thương hiệu nước ngoài từ lâu đã dựa vào Alibaba để đạt được mức này. Tầng lớp trung lưu Trung Quốc. Điều này đặc biệt đúng trong năm nay khi hầu hết các nền kinh tế đang phải vật lộn để đối phó với thời kỳ phục hưng của đại dịch. Ở tuổi 11 Trong 111 phút bán hàng đầu tiên của ngày 1, 100 thương hiệu đã có giá trị giao dịch là 110 triệu nhân dân tệ (15 triệu đô la). Gian hàng của Estee Lauder trên Tmall là gian hàng đầu tiên đạt 1 tỷ nhân dân tệ của Marriott. Các tập đoàn khách sạn quốc tế và AccorHotels cũng lần đầu tiên thực hiện bước đi này – Các nhà đầu tư đặt nhiều kỳ vọng vào Alibaba lần này. Do khách hàng trì hoãn việc mua sắm trên Taobao và Tmall để chờ các đợt giảm giá lớn nên tăng trưởng doanh thu trong quý 3 của công ty chậm lại Nhà phân tích Steven Zhu (Steven Zhu) của Pacific Epoch cho biết: “Một con số đơn lẻ thậm chí có thể lớn hơn kết quả quý III. “Như một vài năm trước, Alibaba và các trang web cạnh tranh sẽ tung ra các hoạt động khuyến mại. Các giao dịch lớn thu hút người mua. Theo ước tính của CLSA, trong Ngày Độc thân, người bán có thể chỉ chi tiêu trên Tmall và Taobao. 30 tỷ nhân dân tệ được sử dụng để giảm giá và trợ cấp sản phẩm. Vào tháng 9, doanh số bán lẻ của Trung Quốc tăng 3,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Do tốc độ tăng trưởng du lịch và tiêu dùng trong các ngày lễ, tỷ lệ này có thể tăng lên 5% vào tháng 10. Tuy nhiên, kể từ đầu năm Kể từ đó, doanh thu bán lẻ nói chung đã giảm. Trong 9 tháng đầu năm, con số này đã giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Do đó, vẫn phải xem liệu các lễ hội và sự kiện triển lãm thương mại có tạo ra động lực bền vững hay không. Nó chỉ chiếm 0,5% tăng trưởng GDP trong quý 3 và có thể sẽ không phục hồi hoàn toàn cho đến năm 2021.

“Chi tiêu riêng lẻ sẽ cao hơn năm ngoái. Hãy nhớ rằng doanh số bán lẻ đã tăng 8% trước đại dịch. ”, Shaun Roache, nhà kinh tế trưởng của Yatai cho biết.Bình Dương của S&P Global Ratings cho biết: “Nếu lễ độc thân diễn ra tốt hơn mong đợi, chúng ta nên chú ý đến doanh số bán hàng trong tháng 12 để xem đây là mức tăng thực sự hay chỉ là tích lũy … và cẩn thận” .

Tuần tới (Bloomberg)

Tổng thống Donald Trump vẫn chưa gọi điện cho tổng thống đắc cử Biden. Chiến dịch của Trump vẫn chưa được liên kết với chiến dịch của Biden. Đệ nhất phu nhân Melania không mời Jill Biden tới Nhà Trắng uống trà – Tổng thống Trump có mặt tại Nhà Trắng ngày 13/11. Ảnh: Reuters.Nhóm chuyển giao quyền lực của Biden vẫn chưa nhận được báo cáo từ Nhà Trắng và các cơ quan liên bang. Covid-19, việc rút quân khỏi Afghanistan và Iraq, các hành động của Trung Quốc và Iran. Cũng không có kiểm tra lý lịch hoặc tạo điều kiện tiếp cận thông tin bí mật cho những người được bổ nhiệm. Chính quyền Trump đang “đẩy mạnh các hành động” để ngăn cản mọi con đường để Biden tiếp quản. ——Sự im lặng này có thể kéo dài đến tháng 12, khi các bang phải xác nhận kết quả trước cả nước. Theo một số thành viên Cộng hòa uyên bác. Họ tuyên bố rằng cho đến lúc đó, Trump và nhóm của ông sẽ tiếp tục tuyên bố rằng cuộc bầu cử đã bị “đánh cắp.” Họ cáo buộc gian lận, khởi kiện và yêu cầu kiểm phiếu lại kết quả.

Đây là một tình huống chưa từng có, ít nhất là kể từ năm 1963, khi luật liên bang bắt đầu đặt câu hỏi về kết quả. Thực tiễn hiện đại về chuyển giao quyền lực, các quy tắc về không gian văn phòng chung và quy trình chi tiêu – tình huống này có thể khiến nhóm của Biden bất ngờ khi tiếp nhận hàng triệu công chức vào ngày 20/1/2021. liên bang. Nó cũng có thể gửi một thông điệp đến thế giới rằng Hoa Kỳ, được coi là hình mẫu cho thế giới, rất mong manh và không thể dẫn đến một quá trình chuyển đổi liền mạch. Việc chuyển giao quyền lực, bao gồm cả sự miễn cưỡng, rất quan trọng vì cả thế giới đã nhìn thấy nó. Power cho biết.

Thậm chí vào năm 2000, nhóm của Tổng thống Clinton đã không cho phép Bush nhận báo cáo an ninh quốc gia cho đến năm tuần sau ngày bỏ phiếu khi Hoa Kỳ không thể xác định người chiến thắng. Đối thủ của Bush khi đó là Phó Tổng thống Al Gore, vì vậy ông đã nắm được chúng.

Năm nay, Biden được xác định là người chiến thắng vào ngày thứ tư của ngày bầu cử, tức là ngày 7 tháng 11. Ông đã giành được 306 phiếu đại cử tri. Tuy nhiên, Emily Murphy, người đứng đầu Cơ quan Quản lý Dịch vụ Công Hoa Kỳ (GSA), và một quan chức do Trump bổ nhiệm đã không xác nhận rằng Biden đã được bầu và từ chối bắt đầu, cho phép nhóm của Biden tiếp tục xử lý. Nhận các nguồn lực liên bang.

Nhóm của Biden đã cố gắng giải quyết bế tắc bằng cách thuê người, chỉ định một nhóm đánh giá các chức năng của cơ quan và giữ liên lạc với các cựu nhân viên liên bang từng làm việc cho Tổng thống Barack Obama. Họ cũng liên lạc với các quan chức tiểu bang và địa phương, mặc dù nhiều quan chức Đảng Cộng hòa, bao gồm cả Lãnh đạo Đa số Thượng viện McConnell, không công nhận cuộc bầu cử của Biden. Trump, người đã giành được 232 phiếu đại cử tri, vẫn chưa thừa nhận thất bại và phản đối kết quả này. Anh ấy thường tuyên bố trên Twitter rằng anh ấy đã thắng.

Nhà sử học tổng thống Michael Beschloss nói rằng tổng thống đương nhiệm “tức giận” trước kết quả bầu cử. Ông nói: “Nhưng ngay cả trong những giấc mơ điên rồ nhất, những người cha sáng lập không bao giờ tưởng tượng rằng tổng thống sẽ từ chối thất bại hoặc rời Nhà Trắng.” Cố vấn an ninh quốc gia của ông Trump Robert O’Brien (Trump Robert O’Brien) Hứa hẹn rằng nếu Biden chứng tỏ là người chiến thắng, sẽ có một cuộc chuyển giao quyền lực có trật tự, nhưng một số đồng minh của Đảng Cộng hòa của Tổng thống, bao gồm các nhân viên cũ của Trump, nói rằng không rõ liệu Trump có tham dự lễ nhậm chức của Biden hay không. Nếu không, theo giáo sư Đại học bang Eastern Connecticut Thomas Bal Cancerki (Thomas Bal Cancerki), Trump sẽ trở thành người thứ tư trong lịch sử Hoa Kỳ cố tình bỏ phiếu trắng sau John Adams, John Quincy Adams và Andrew Johnson. Chủ tịch lễ nhậm chức của người kế vị. trường đại học. . Bar Kanchki nói: “Vì những lý do khác, hai tổng thống khác đã không có mặt.” “Đây là điều chưa từng có trong thời hiện đại.” “Tổng thống Trump một lần nữa nhấn mạnh rằng một khía cạnh của quản trị dân chủ phải là phi chính trị.” – Special Chính phủ Lampe đã bắt đầu lên kế hoạch cho một quá trình chuyển đổi có thể xảy ra vào tháng Năm. , Theo luật pháp Hoa Kỳ. Họ thành lập một nhóm để tư vấn cho các bộ khác nhau về cách chuẩn bị. Nhóm của Biden cũng đã bắt đầu chuẩn bị cho các công việc có thể có của chính phủ cách đây vài tháng, tập trung vào các vấn đề nhân sự và chính trị.

Tuy nhiên, nhóm của Biden không thể có được thông tin mới cho đến khi GSA xác nhận người chiến thắng. đây làKịch bản chưa từng có- “Với mỗi ngày, mọi thứ ngày càng trở nên rắc rối hơn bởi đội an ninh quốc gia, tổng thống đắc cử và phó tổng thống đắc cử không nhận được lời đe dọa tư vấn, báo cáo thông minh và thời gian thực. Chúng tôi đang chiến đấu trên toàn thế giới theo thời gian Thông tin “, Jane Saki, cố vấn chuyển tiếp Biden cho biết:” Để chuẩn bị cho người đứng đầu đất nước, họ cần phải có được thông tin này. “- Trước đây, tổng thống đắc cử sẽ cử các nhóm nhân viên đến các cơ quan liên bang. Các nhóm này có bàn để xem xét tài liệu, nhận báo cáo và gặp gỡ các nhân viên hiện tại.

Trong những ngày gần đây, ngay cả một số thượng nghị sĩ Đảng Cộng hòa cũng bắt đầu tranh luận rằng ít nhất Biden nên nhận được các báo cáo tình báo cấp cao mỗi ngày. Michael Chertoff, cựu Bộ trưởng An ninh Nội địa của chính quyền Bush, nói: “Điều quan trọng nhất là các đối thủ của chúng ta có thể xem quá trình chuyển giao quyền lực là thời điểm hiện tại. Chúng ta yếu thế, và họ sẽ sử dụng nó nếu có thể.” Ban lãnh đạo chung để cho phép quá trình chuyển đổi.

Ủy ban 11/9 từng nói rằng việc thiếu thông tin về giai đoạn chuyển đổi, vâng, đã khiến Hoa Kỳ không thể ngừng khủng hoảng. Một trong những yếu tố được công bố vào năm 2001 là lễ nhậm chức Tổng thống của Bush.

Trong bài phát biểu của Biden về phục hồi kinh tế vào đầu tuần này, Biden đã thúc giục chính quyền Trump thúc đẩy quá trình chuyển đổi để Hoa Kỳ có thể áp dụng thành công hơn Bằng cách này, đặc biệt là trong cuộc chiến chống lại Covid-19. Nếu không phối hợp, chúng ta sẽ chết. Chris Lu, người dẫn đầu quá trình chuyển đổi sang Obama, cho biết vào năm 2008 rằng GSA đã xác nhận kết quả vài giờ sau đó. Ngày đó. Anh ấy ngay lập tức nói chuyện với người đại diện chuyển tiếp của Bush, Blake Gutersman ( Phó chánh văn phòng của Blake Gottesman) đã trò chuyện hai lần một ngày. Hai người đã thảo luận về nhiều vấn đề, từ việc cho phép trợ lý truy cập thông tin bí mật của nhân viên cho đến những nhân viên có thể sử dụng máy tính.

Chương trình đã diễn ra tốt đẹp đến mức Obama đã ký một đạo luật cải tiến Trong quá trình chuyển đổi hai năm sau đó, Lu đã mang hai cây bút ký của tổng thống làm quà tặng cho Tổng tham mưu trưởng Bush Josh Bolten và Gottesman. Lu là nguyên Thứ trưởng Bộ Lao động và hiện là trưởng nhóm truyền tải điện của Biden tại bộ phận này.

“Chúng tôi đã dẫn đầu quá trình truyền tải điện ở đất nước này trong 200 năm. “Đọc và nói.” “Ngay cả trong chiến tranh và suy thoái kinh tế, chúng tôi vẫn làm điều này, và khi cả hai bên chiến đấu vì một ứng cử viên thất bại thảm hại, chúng tôi làm điều này. Đây là truyền thống của đất nước chúng ta. “.

PhươngVũ (theo Politico)