Hội thảo “Kiểm tra, đánh giá kết quả thực hiện kế hoạch Phát triển khoa học” nhấn mạnh đến việc tăng cường liên kết cung cầu và thúc đẩy chuyển giao công nghệ trên thị trường khoa học và công nghệ (KH&CN) trao đổi. Thứ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Sau 5 năm triển khai và thực hiện, “Kế hoạch 2075” đã nâng cao năng lực chuyển giao thông qua các hoạt động xúc tiến thị trường công nghệ trong nước và quốc tế, hỗ trợ cung cầu khoa học và thúc đẩy công nghệ. Các tổ chức trung gian chịu trách nhiệm thúc đẩy dịch vụ (thị trường công nghệ) đã được hình thành và phát triển. Ngoài ra, một mạng lưới sàn giao dịch công nghệ cốt lõi đã được thiết lập. Kể từ khi thành lập, giá trị của nhiều sản phẩm và dịch vụ công nghệ trên thị trường ngày càng được nâng cao.

Theo ông Phạm Đức Nghiêm, Phó Giám đốc Bộ phận Phát triển Marketing của Trường Doanh nhân, những kết quả này đạt được là do sự liên kết giữa ba cơ sở, đặc biệt là tình trạng trường cao đẳng, trường học và công ty. Từ đó nâng cao chất lượng thị trường giao dịch, quan hệ cung cầu công nghệ, chuyển giao sản phẩm công nghệ mới phát triển.

Ông Phạm Đức Nghiêm, Phó Giám đốc Tiếp thị và Phát triển Doanh nghiệp, báo cáo kết quả trong kế hoạch 2075. Ảnh: Nxb .

Chuỗi phát triển thị trường khoa học và công nghệ phải bao gồm nghiên cứu, trung gian và chuyển giao. Đặc biệt, quy hoạch 2075 được xem như một yếu tố trung gian hỗ trợ thương mại hóa các trường đại học và nhà khoa học.

Là đơn vị được hỗ trợ bởi kế hoạch 2075, Viện Khoa học Nông nghiệp Việt Nam đã có nhiều dự án thương mại như thâm nhập công nghệ sản phẩm gốm sứ dùng trong nông nghiệp đô thị, phương pháp sản xuất cây giống bằng công nghệ gieo hạt, ứng dụng công nghệ chỉ thị phân tử để tăng số lượng cây giống Công nghệ. Sống trong các giống lợn. Thị trường khoa học và công nghệ là một trong năm thị trường chính, hoạt động khoa học và công nghệ thực hiện theo cơ chế thị trường, tạo môi trường cạnh tranh mua bán sản phẩm công nghệ. Giá tốt. Người mua là doanh nghiệp, công ty và người bán là nhà nghiên cứu và sản xuất công nghệ dịch vụ.

Tuy nhiên, mặc dù Trường Khoa học và Công nghệ có thiết kế và phát triển, việc cung cấp các giải pháp kỹ thuật, thiết bị và dịch vụ còn hạn chế. Ông nói: “Tốc độ tăng trưởng giá trị giao dịch công nghệ bình quân trong toàn bộ nền kinh tế là 20,9%. Trong đó, đóng góp nghiên cứu của các viện nghiên cứu và trường học đối với các công nghệ trọng điểm vẫn còn rất thấp”, ông tuyên bố.

Về vấn đề này, ông Nghiêm giải thích rằng nguồn cung của thị trường khoa học và công nghệ không cao, do các dự án nghiên cứu của trường đại học đều trải qua giai đoạn lựa chọn trước khi xem xét khả năng thương mại. Do một số nghiên cứu đạt kết quả nghiệm thu tốt nhưng vẫn chưa sẵn sàng chuyển giao, có đủ điều kiện và yếu tố thị trường để công ty và thị trường chấp nhận. Nếu không được chọn, nghiên cứu này có thể cần được “đặt sang một bên.” Tiếp theo, các trung gian hàng đầu (bao gồm thị trường công nghệ, sàn giao dịch) phải nâng cao năng lực và mở rộng cơ sở công nghệ địa phương. Ngoài nguồn cung trong nước, cần khuyến khích các kênh nhập khẩu và chuyển giao công nghệ nước ngoài để tăng tỷ trọng công nghệ thiết bị. Đặc biệt, sản phẩm quốc gia phải tạo điều kiện kết nối với thị trường quốc tế chứ không chỉ thị trường trong nước.

Kế hoạch 2075 về định hướng và giải pháp phát triển khoa học và công nghệ đến năm 2030 “chỉ ra rằng cần nâng cao hiệu quả của các dịch vụ hỗ trợ tìm kiếm và lựa chọn để thúc đẩy cung và cầu về kỹ thuật viên càng sớm càng tốt. Đồng thời đáp ứng yêu cầu giảm thiểu chi phí giao dịch và minh bạch hóa thông tin mua bán trên thị trường khoa học và công nghệ. Ngoài ra, thiết lập và phát triển cơ sở dữ liệu toàn diện và dùng chung về thị trường khoa học và công nghệ, bao gồm quyền sở hữu trí tuệ, tiêu chuẩn đo lường, chất lượng và công nghệ.

Ruan Xuan

Nguồn nước ở Trái đất, sao Hỏa và các hệ mặt trời lớn khác luôn là vấn đề lớn đối với các nhà khoa học. Có giả thuyết cho rằng nước đến từ các tiểu hành tinh và sao chổi, nhưng những người khác tin rằng nước được tạo ra một cách tự nhiên trong quá trình hình thành hành tinh. Một phân tích mới về các thiên thạch sao Hỏa cổ đại do Giáo sư Takashi Miguchi thuộc Đại học Tokyo, Nhật Bản dẫn đầu cung cấp thêm bằng chứng cho giả thuyết thứ hai.

Vài năm trước, nó được gọi là NWA 7034 và NWA7533 ở Sa mạc Sahara. Cả hai đều là mảnh vỡ của sao Hỏa, có lịch sử 4,4 tỷ năm, và trở thành mẫu vật thiên thạch cổ đại. Hành tinh đỏ này rất hiếm và đắt, có thể bán với giá 10.000 USD / gram. Trong nghiên cứu mới này, được công bố trên tạp chí Science Advances vào ngày 30 tháng 10, Mikouchi và các đồng nghiệp của ông đã có cơ hội phân tích chi tiết một mẫu nặng 50 gram từ NWA 7533.

Thiên thạch NWA 7533 được tìm thấy ở sa mạc Sahara. Ảnh: NASA / Luc Labenne.

“Chúng tôi muốn nghiên cứu các khoáng chất trong thiên thạch sao Hỏa để hiểu nguồn gốc hình thành chúng cũng như thành phần của lớp vỏ và lớp phủ. Bốn phương pháp đã được sử dụng. Bằng cách phân tích các phương pháp quang phổ khác nhau, chúng tôi đã tìm thấy nhiều dấu vết hóa học. Kết quả này có Hãy giúp nhóm nghiên cứu rút ra một số kết luận thú vị ”, Mikouchi đồng ý.

Nghiên cứu trước đây đã chỉ ra rằng nước tồn tại trên sao Hỏa khoảng 3 năm trước, hoặc 7 tỷ năm trước. Tuy nhiên, thành phần khoáng chất của mẫu vật NWA 7533 chỉ ra rằng nước đã tồn tại trên Hành tinh Đỏ ít nhất 4,4 tỷ năm trước. Mikouchi giải thích: “Nếu có nước trên vỏ trái đất trong sự kiện Sao Hỏa cách đây 4,4 tỷ năm, thì điều này có thể xảy ra, Mikouchi giải thích:“ Lớp cách nhiệt dày đặc có chứa carbon dioxide. ”Dựa trên lập luận này, nhóm nghiên cứu tin rằng nước có thể là một số hành tinh trong thời thơ ấu. Một sản phẩm phụ tự nhiên của quá trình hình thành. Câu hỏi về nguồn gốc của nước có thể ảnh hưởng đến các lý thuyết về nguồn gốc sự sống và khám phá sự sống bên ngoài trái đất. -Dong Duong (Science Daily)

Hình minh họa của một tàu vũ trụ SpaceX Starship bay gần mặt trăng. Nhiếp ảnh: SpaceX.

Vào ngày 2 tháng 11, Space News đưa tin rằng SpaceX đã phát triển một phương tiện quy mô lớn để vận chuyển người và hàng hóa vào không gian, và nó sẽ thực hiện một sứ mệnh mới. Một số mảnh vỡ tên lửa đã qua sử dụng, và tất nhiên là các tên lửa khác, sẽ thu thập những mảnh vỡ không gian này “, Chủ tịch SpaceX Gwynne Shotwell cho biết trong một cuộc phỏng vấn với tạp chí Time vào cuối tháng 10. — -Không giống như việc biến tên lửa dùng một lần thành rác trôi nổi trong không gian, phương tiện của SpaceX đáng lẽ phải được tái sử dụng. Sử dụng. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ, tên lửa siêu nặng khổng lồ của anh ấy sẽ quay trở lại Trái đất theo phương thẳng đứng và hạ cánh. Nhiệm vụ của Super Heavy là giúp 50 Tàu vũ trụ cao một mét Tàu vũ trụ thoát khỏi lực hút của Trái đất. Trên các thiên thể khác như sao Hỏa và mặt trăng, tàu vũ trụ giữa các vì sao đủ mạnh để phóng vào không gian.

“Nhiệm vụ mới không dễ dàng, nhưng tôi tin rằng tàu vũ trụ giữa các vì sao có thể làm được. Tôi rất vui mừng về điều này. Câu chuyện này, “Shottwell nhận nhiệm vụ dọn dẹp rác không gian. Các mảnh vỡ gây nguy hiểm lớn cho tàu và vệ tinh của con người. Theo dữ liệu từ Cơ quan Vũ trụ Châu Âu (ESA), khoảng 34.000 người có đường kính hơn 10 Các vật thể bằng centimét xoay quanh trái đất. Các vật thể nhỏ có kích thước lớn và khó theo dõi. Số lượng mảnh vỡ rộng 1-10 cm là 900.000 và số mảnh vỡ 0,1-1 cm, tối đa là 128 triệu.

Các mảnh vỡ nhỏ cũng sẽ ảnh hưởng đến quỹ Các phương tiện trên tàu gây hư hỏng nặng và di chuyển rất nhanh. Ví dụ, tốc độ của Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS) vượt quá 28.000 km / h. Vụ va chạm giữa các mảnh vỡ không gian và vệ tinh cũng xảy ra trên quỹ đạo. Năm 2009, vệ tinh quân sự cũ của Nga Kosmos 2251 đã bị rơi Vào vệ tinh thông tin hoạt động ngày càng đông đúc Iridium 33. SpaceX đã góp công lớn trong việc “bùng nổ dân số” này. Công ty của Elon Musk đã phóng gần 900 Starlink Internet vào quỹ đạo trái đất thấp Vệ tinh và có kế hoạch phóng thêm hàng chục nghìn vệ tinh nữa.

Tuy nhiên, SpaceX giữ các vệ tinh trên quỹ đạo và đốt cháy trong khí quyển để giảm thiểu chất thải không gian của chúng. Không hoạt động. Theo SpaceX, vệ tinh Starlink vẫn có thể được sử dụng Thông tin do Hệ thống theo dõi chất thải không gian của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ cung cấp và tự động tránh va chạm. – – Thu Thảo (tùy theo không gian)

Dưới ảnh hưởng của La Niña, nước biển lạnh đi (màu xanh lam). Ảnh: WMO.-Hiện tượng thời tiết tự nhiên ở La Niña đã làm hạ nhiệt phần lớn nhiệt độ bề mặt đại dương. Sự kiện năm nay sẽ tiếp tục cho đến quý đầu tiên của năm 2021, gây ra một hiệu ứng lạnh trên quy mô toàn cầu. Tuy nhiên, năm 2020 vẫn là một trong những năm ấm nhất trong lịch sử.

Các nhà nghiên cứu gọi La Niña là một trong ba giai đoạn của Dao động phương Nam (ENSO), bao gồm cả thời kỳ biển. Nơi ấm áp được gọi là El Niño, vùng biển lạnh được gọi là La Niña, và pha trung tính. La Niña sẽ hình thành khi gió mạnh thổi qua vùng biển ấm của Thái Bình Dương bên ngoài Nam Mỹ và Indonesia. Dòng nước mát từ sâu thẳm đại dương tràn lên bề mặt để thế chỗ. Sự kiện này đã gây ra những thay đổi thời tiết rất lớn trên toàn thế giới.

Nếu sự kiện La Niña mạnh xảy ra, nghiên cứu cho thấy Vương quốc Anh và Bắc Âu sẽ trải qua mùa đông cực kỳ khắc nghiệt. ướt. Các quốc gia như Indonesia và Australia sẽ nhận được nhiều mưa hơn bình thường. Gió mùa cũng hoạt động mạnh hơn ở Đông Nam Á, và lượng mưa trên mức trung bình. Canada và miền nam Hoa Kỳ có thể hứng chịu nhiều cơn bão với tuyết và mưa. Đồng thời, các bang miền nam nước Mỹ có thể bị hạn hán.

Sự cố La Niña mạnh cuối cùng xảy ra vào năm 2010-2011. Vào cuối năm nay, nhiệt độ thấp ở La Niña là 90% ở Thái Bình Dương.

“La Niña thường có tác dụng làm mát nhiệt độ toàn cầu, nhưng điều này có thể bù đắp cho việc giữ lại khí nhà kính trong khí quyển”, Giáo sư Petteri Taalas của WMO cho biết: “Do đó, năm 2020 sẽ là một trong những năm nóng nhất trong lịch sử , Và 2016-2020 là giai đoạn 5 năm nóng nhất trong lịch sử. ”

WMO thông báo về La Niña nhằm giúp chính phủ linh hoạt hơn trong việc lập kế hoạch ứng phó với thiên tai và phát triển nông nghiệp. LaNiña làm giảm khả năng bảo vệ của thời tiết (sự khác biệt về tốc độ và hướng gió trong một khoảng cách tương đối ngắn giữa mặt đất và tầng khí quyển). Điều này cho phép cơn bão phát triển. Mùa bão Đại Tây Dương kết thúc vào ngày 30 tháng 11 với tổng số 27 cơn bão được đặt tên, và đầu năm nay, Cơ quan Khí quyển và Đại dương Quốc gia (NOAA) dự đoán rằng con số này sẽ vượt quá 25. — Ankang (theo BBC)

Ảnh vệ tinh của Noordoostpolder (một đô thị của Hà Lan), bốn ngôi làng thời trung cổ bị ngập lụt. Smithsonian ngày 30/10 đưa tin, sau 5 năm nghiên cứu, nhà khảo cổ học biển Yftinus van Popta đã phát hiện ra một ngôi làng thời trung cổ ở phía đông bắc Noordoostpolder. Những cư dân đầu tiên của các làng Marcnesse, Nagele, Fenehuysen I và Feneguysen II vào giữa thế kỷ 10 và 11. Vào thế kỷ 13, vào cuối thời Trung cổ, Zuiderzee bị ngập lụt và biển đã nuốt chửng 4 ngôi làng này. Khi bắt đầu nghiên cứu, Van Popta đã liệt kê tất cả các bằng chứng khảo cổ học được tìm thấy ở Noordpoostpolder. Trước đây, các nhà khoa học tin rằng những bằng chứng đó, bao gồm gạch, mái ngói, xương và đồ gốm, đến từ những con tàu đi qua. Tuy nhiên, Van Popta tin rằng đây là tàn tích của một khu định cư của con người. Van Popta giải thích: “Những viên gạch là tàn tích của ngôi nhà, xương động vật còn sót lại trong thức ăn, những cục đất đóng cục đều là … nồi”. Ngoài ra, các môn thể thao dưới nước trong khu vực sau đó cũng diễn ra. Ông nói: “Những vật thể này tồn tại trong khoảng thời gian từ năm 1100 đến năm 1300. Những con tàu đầu tiên đến từ năm 1250 đến năm 1300. Một ngôi làng rất khó bị chìm vì những tàn tích trên mặt đất có thể đã bị hư hại nặng. Quá trình phân tích các bản đồ cũ và tài liệu lịch sử có thể giúp van Popta tiến hành tìm kiếm sâu hơn và xác định vị trí các điểm đánh dấu như đào hố hoặc nền móng.

Thông qua những nỗ lực của van Popta, trang web hiện được liệt kê là một trang web cần được bảo vệ. Trước khi xây dựng một tòa nhà, các chuyên gia đầu tiên cần nghiên cứu khảo cổ học. Việc đào cũng được giới hạn ở độ sâu 30 cm. Van Popta cho biết: “Chúng tôi tìm thấy thứ gì đó còn thiếu ở Hà Lan. Tôi nghĩ nó ở đó, nhưng chúng tôi vẫn cần phải chứng minh điều đó. Tôi rất vui khi biết rằng 5 năm làm việc của tôi ở đây không hề vô ích.-Thứ Năm ( Theo Viện Smithsonian)

Thành phố cổ Shibam. Video: Agence France-Presse.-Thành phố cổ Shibam, biệt danh “Manhattan của sa mạc”, có hàng trăm năm tuổi cao chọc trời, nằm cách thủ đô Sana’a của Yemen 480 km về phía đông, không bị hư hại gì. Nó đã bị phá hủy trong cuộc nội chiến, nhưng có nguy cơ sụp đổ do thiệt hại lũ lụt. Thành phố được xây dựng trên một vách đá, một Di sản Thế giới được UNESCO công nhận, trên đỉnh núi phía trên thung lũng Wadi Haderamov ở miền trung Yemen. Một số trong số hàng trăm tháp gạch bùn được phơi nắng cao 7 tầng. Nhiều tòa nhà có từ thế kỷ 16 và được lấp đầy bởi các bức tường bảo vệ. Shibam đã từng là một ốc đảo cho các đoàn lữ hành lạc đà dọc theo tuyến đường buôn bán gia vị và hương liệu. Tiếng Ả Rập có ở khắp mọi nơi. Các nhà máy gạch ngói phải được xây dựng lại thường xuyên, nhưng nền kinh tế của Yemen đã sụp đổ sau nhiều năm nội chiến. Quan chức địa phương Abdulwahab Jaber cho biết: “Có vẻ như thành phố này vừa phải hứng chịu một thảm họa.” Jaber nói rằng trong trận lũ lụt gần đây, ít nhất bốn tòa tháp đã bị phá hủy hoàn toàn và 10 tòa tháp khác. Năm chiếc bị hư hại. Bức tường bùn cũng sụp đổ. Hassan Aidid, giám đốc Quỹ bảo tồn thành phố lịch sử Yemen, chia sẻ phần mái và mặt ngoài của tháp bùn bị hư hại nặng nhất. Theo Aidid, cư dân của thị trấn không thể tiến hành sửa chữa do chiến tranh và cuộc sống khó khăn.

Các tòa tháp và con hẻm của thành phố này quá hẹp để ô tô có thể đi vào. . UNESCO đã liệt kê Shibam vào Danh sách Di sản Thế giới vào năm 1982, nhưng vào năm 2015, tổ chức này đã phải đưa quần thể kiến ​​trúc vào Danh sách Di sản Thế giới đang bị đe dọa. Chính quyền thành phố đang làm việc với UNESCO để tiến hành sửa chữa. Mục tiêu là sửa chữa khoảng 40 tòa nhà với chi phí 194.000 đô la. Ông Barak Basvedin, Giám đốc Hiệp hội xây dựng gạch bùn Shibam cho biết: “Vẫn còn nhiều khó khăn. Do thiếu nguồn nhân lực địa phương có trình độ nên tiến độ của dự án bị chậm” – Shibam là một trong ba di tích lịch sử, Yemen Các tòa nhà bằng gạch bùn ở Hardramer. Cách Shibam 20 km về phía đông là một trong những tháp bằng gạch bùn lớn nhất thế giới, Cung điện Nebula. Do mưa nhiều và nhiều năm sơ suất, các công trình này cũng có nguy cơ bị sập.

Ankang (AFP)

Nhện cáo lớn là một trong những loài nhện lớn nhất ở Anh. Ảnh: Mike Waite / Surrey Wildlife Foundation / Surrey Wildlife Foundation of Pennsylvania (SWT) Chuyên gia Mike Waite phát hiện một con nhện cáo lớn trên bãi tập của Người bảo vệ Bộ Quốc phòng Anh vào ngày 31/10. Để có được thành công này, Waite đã mất hai năm ròng rã tìm kiếm trong đêm.

Bởi vì các bài tập quân sự ít ảnh hưởng đến thảm thực vật và sẽ chặn cây cối và bụi rậm, các bãi tập thường trống và thông thoáng. Khuếch tán dày đặc. White đã nghiên cứu kỹ thuật chụp ảnh trên không để tìm ra những vùng cát mở thích hợp cho kỹ thuật săn mồi phục kích của nhện cáo. Anh ta tìm thấy mảnh đất đầu tiên gần chiếc xe jeep. Tổng cộng, White đã tìm thấy một số con đực, một con cái và một số con non.

Khu huấn luyện “Big Fox Spider Discovery” do Tổ chức Bảo tồn Động vật lưỡng cư và Bò sát (ARC) quản lý. Nơi đây được coi là khu vực quan trọng của đất nước, các loài chim, bò sát và động vật không xương sống đặc biệt quý hiếm, đặc biệt là thằn lằn cát, cá lóc, chim sẻ Dartford và muỗi. Bãi tập thường tốt cho động vật hoang dã vì chúng ngăn cản các hoạt động của con người và đủ rộng rãi để chứa động vật.

Nhện cáo lớn là một trong những loài nhện lớn nhất ở Vương quốc Anh, với đường kính trên 5 cm. Chúng thuộc họ tarantula và chỉ săn mồi chứ không săn tơ. Chúng săn bọ cánh cứng, kiến ​​hoặc nhện nhỏ, sau đó vồ lấy chúng và tiêm nọc độc. Con mồi sẽ trở nên tĩnh và các cơ quan nội tạng của nó trở nên mềm. Nhện cáo lớn săn mồi vào ban đêm và di chuyển nhanh nhẹn, linh hoạt. Tuy nhiên, loài nhện này không gây nguy hiểm cho con người.

Nhện cáo lớn có nguồn gốc từ Anh. Các chuyên gia đã phát hiện ra loài vật này cách đây 120 năm. Loài nhện cáo lớn được phát hiện lần cuối vào năm 1993, tại Công viên Hankley, Surrey. Vì vậy, chúng từng bị coi là tuyệt chủng ở đất nước này.

Mặc dù có kích thước đáng kinh ngạc, con người vẫn khó có thể nhìn thấy những con nhện cáo lớn. Nguyên nhân là do chúng chủ yếu sống về đêm và có khả năng che khuyết điểm tối màu của bộ lông. Vào mùa đông, chúng đào lỗ dưới những tảng đá lót lụa và sau đó đi vào giấc ngủ đông. Chúng thích khí hậu ấm áp và thường sống ở lục địa Châu Âu, đặc biệt là Hà Lan và Đan Mạch.

Werther tin rằng sự phân bố của loài nhện này ở Anh có thể rộng hơn so với suy nghĩ mà các nhà khoa học đang tìm hiểu. Anh tìm kiếm những con nhện cáo lớn gần bãi tập vào ban đêm và hy vọng có thể tiến hành nghiên cứu khoa học về chúng.

Thu Thảo (The Guardian)

Hình minh họa của một tàu vũ trụ SpaceX Starship bay gần mặt trăng. Nhiếp ảnh: SpaceX.

Vào ngày 2 tháng 11, Space News đưa tin rằng SpaceX đã phát triển một phương tiện quy mô lớn để vận chuyển người và hàng hóa vào không gian, và nó sẽ thực hiện một sứ mệnh mới. Một số mảnh vỡ tên lửa đã qua sử dụng, và tất nhiên là các tên lửa khác, sẽ thu thập những mảnh vỡ không gian này “, Chủ tịch SpaceX Gwynne Shotwell cho biết trong một cuộc phỏng vấn với tạp chí Time vào cuối tháng 10. — -Không giống như việc biến tên lửa dùng một lần thành rác trôi nổi trong không gian, phương tiện của SpaceX đáng lẽ phải được tái sử dụng. Sử dụng. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ, tên lửa siêu nặng khổng lồ của anh ấy sẽ quay trở lại Trái đất theo phương thẳng đứng và hạ cánh. Nhiệm vụ của Super Heavy là giúp 50 Tàu vũ trụ cao một mét Tàu vũ trụ thoát khỏi lực hút của Trái đất. Trên các thiên thể khác như sao Hỏa và mặt trăng, tàu vũ trụ giữa các vì sao đủ mạnh để phóng vào không gian.

“Nhiệm vụ mới không dễ dàng, nhưng tôi tin rằng tàu vũ trụ giữa các vì sao có thể làm được. Tôi rất vui mừng về điều này. Câu chuyện này, “Shottwell nhận nhiệm vụ dọn dẹp rác không gian. Các mảnh vỡ gây nguy hiểm lớn cho tàu và vệ tinh của con người. Theo dữ liệu từ Cơ quan Vũ trụ Châu Âu (ESA), khoảng 34.000 người có đường kính hơn 10 Các vật thể bằng centimét xoay quanh trái đất. Các vật thể nhỏ có kích thước lớn và khó theo dõi. Số lượng mảnh vỡ rộng 1-10 cm là 900.000 và số mảnh vỡ 0,1-1 cm, tối đa là 128 triệu.

Các mảnh vỡ nhỏ cũng sẽ ảnh hưởng đến quỹ Các phương tiện trên tàu gây hư hỏng nặng và di chuyển rất nhanh. Ví dụ, tốc độ của Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS) vượt quá 28.000 km / h. Vụ va chạm giữa các mảnh vỡ không gian và vệ tinh cũng xảy ra trên quỹ đạo. Năm 2009, vệ tinh quân sự cũ của Nga Kosmos 2251 đã bị rơi Vào vệ tinh thông tin hoạt động ngày càng đông đúc Iridium 33. SpaceX đã góp công lớn trong việc “bùng nổ dân số” này. Công ty của Elon Musk đã phóng gần 900 Starlink Internet vào quỹ đạo trái đất thấp Vệ tinh và có kế hoạch phóng thêm hàng chục nghìn vệ tinh nữa.

Tuy nhiên, SpaceX giữ các vệ tinh trên quỹ đạo và đốt cháy trong khí quyển để giảm thiểu chất thải không gian của chúng. Không hoạt động. Theo SpaceX, vệ tinh Starlink vẫn có thể được sử dụng Thông tin do Hệ thống theo dõi chất thải không gian của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ cung cấp và tự động tránh va chạm. – – Thu Thảo (tùy theo không gian)

Máy phát di động “cắm” sau xe bánh lốp. Ảnh: NASA .

Bệ phóng cao 116 mét sẽ mang tên lửa Hệ thống Phóng Không gian (SLS) và tàu vũ trụ Orion trong sứ mệnh Mặt trăng Artemis 1 sắp tới, sẽ cất cánh vào cuối năm sau. Để chuẩn bị bệ phóng cho sứ mệnh này, các kỹ sư đã chuyển nó đến bãi phóng 39B để thực hiện một loạt các thử nghiệm.

MLP bắt đầu hành trình dài 6,8km sau nửa đêm ngày 20/11, đến địa điểm phóng và đến 10 giờ sau đó. Chuyến đi này là một phần quan trọng của quá trình chuẩn bị phóng và có thể giúp nhóm kỹ sư chuẩn bị cho các hoạt động và đánh giá phóng SLS và Orion. MLP sẽ giữ Complex 39B trong hai tuần và sẽ tiến hành các hoạt động khác nhau trước khi ra mắt. Đầu tiên, kỹ sư sẽ làm sạch kỹ lưỡng MLP từ đầu đến cuối để loại bỏ bất kỳ mảnh vụn nào còn sót lại trong quá trình sản xuất. Điều này làm giảm rủi ro trong SLS / Orion trong quá trình khởi chạy. Các mảnh vỡ nhất định phải được loại bỏ bằng vòi phun áp suất cao có sẵn trong thiết bị phóng. Đội ngũ kỹ thuật sẽ sử dụng hệ thống chữa cháy bằng vòi phun ở mỗi tầng. Nhờ đó, chúng có thể tiếp cận mọi ngóc ngách để đảm bảo không sót lại mảnh vỡ nào có thể phá hủy tên lửa hoặc tàu vũ trụ trong ngày phóng. Hoạt động này cũng cho phép các kỹ sư xác nhận lại hệ thống dập lửa của MLP.

Theo Lanham, bệ phóng di động được chế tạo hoàn toàn cho chương trình chòm sao của NASA. Kể từ đó, nhóm kỹ sư đã thiết kế lại cỗ máy để hỗ trợ SLS. Là một phần của chương trình khám phá mặt trăng Artemis 1, NASA sẽ đưa người phụ nữ đầu tiên và người đàn ông thứ hai lên mặt trăng vào năm 2024. Nhưng trước đó, cơ quan này phải thử nghiệm đầy đủ tên lửa và tàu vũ trụ. . Với sứ mệnh Artemis 1, tàu vũ trụ không người lái “Orion” sẽ quay quanh mặt trăng vào cuối năm 2021.

Hiện tại, NASA đang thử nghiệm hệ thống nguyên mẫu đầu tiên của SLS. Vào tháng 11 năm 2020, NASA sẽ tiến hành thử nghiệm đốt cháy trên bốn động cơ RS-125 của SLS tại Trung tâm Vũ trụ Stennis của NASA ở Mississippi, đây là một trong những bước quan trọng cuối cùng trước khi phóng vào năm sau. Chuyến bay Artemis 1 sẽ kiểm tra khả năng hoạt động của nhiều hệ thống chủ chốt trên hai phương tiện, bao gồm tấm chắn nhiệt của khoang phi hành gia.

An Khang (tùy không gian)

Xác tàu Vasa trong bảo tàng ở Stockholm, Thụy Điển. Ảnh: Jorge Láscar / Flickr.

Dưới nước, mảnh vỡ của một con tàu đắm hàng trăm năm tuổi trông gần như mới. Trong điều kiện thích hợp, gỗ có thể tồn tại trong thời gian dài mà không bị sinh vật biển đói hoặc vi khuẩn nuốt chửng. Không giống như nhiều di tích văn hóa nằm trong lăng mộ hoặc chôn vùi trong lòng đất lâu ngày, con tàu này chìm cùng với những nhà thám hiểm hay thương nhân cổ đại và bắt đầu cuộc hành trình đến một thế giới mới. John Bratten, giáo sư nhân chủng học tại Đại học Tây Florida, cho biết: “Nhiều người nghĩ con tàu đắm như một chiếc hộp thời gian.” “Họ cung cấp hình ảnh về những thứ mọi người đã sử dụng, thậm chí cả quần áo, những gì họ ăn, Họ đang chở gì, bộ phận nào của con tàu đang làm. ”Xác tàu có thể ở dưới nước mãi mãi mà không bị ảnh hưởng. Các vấn đề thực sự chỉ xảy ra khi chúng được nổi lên. Sau khi ngâm trong nước nhiều năm, cellulose trong gỗ bắt đầu bị phân hủy. Theo Mark Schwartz, giáo sư nhân chủng học tại Đại học Grand Valley, thứ duy nhất giữ các khúc gỗ lại với nhau là nước dính. Khi nước khô đi, cấu trúc của con tàu sẽ bị phá hủy. Các nhà nghiên cứu đã cố gắng giữ tạm thời khung gỗ polyethylene glycol hoặc sử dụng máy sấy thăng hoa cỡ lớn, nhưng cách này không bền. Quá trình axit hóa có thể bắt đầu bất cứ lúc nào, và có thể biến con tàu được bảo quản tốt nhất thành cát bụi trong vòng vài ngày. Năm 1628, tàu Thụy Điển bị chìm. Mặc dù công việc bảo vệ trong nhiều năm đã cứu con tàu dài 69 mét ra khỏi lăng mộ nước, nhưng những chiếc đinh bắt đầu axit hóa và làm hỏng cấu trúc bằng gỗ. Khi bắt đầu quá trình này, toàn bộ con tàu sẽ sụp đổ.

“Nhà vật lý Quesadia Mondelli cho biết:” Vasa hiện có hai tấn axit sulfuric. Nếu phản ứng bắt đầu, gỗ sẽ xuống cấp trong vòng vài ngày. “Làm việc tại Viện Laue-Langevin ở Grenoble, Pháp. Nhưng Mondelli và nhiều nhà nghiên cứu Ý và Pháp đã phát hiện ra các hạt nano hydroxit alkane, được cấu tạo từ hydroxit và kim loại kiềm thổ (như magiê hoặc canxi). Hợp chất này có thể tạo thành một rào cản để trung hòa axit, từ đó ngăn cản phản ứng. Sự phá hủy hóa học tiếp tục như một giải pháp để “cứu chữa” gỗ. Ý tưởng này đã được thử nghiệm trên các mẫu gỗ thu thập được, để bảo quản gỗ của xác tàu đắm, người ta thường phải ngâm chúng trong thùng polyethylene glycol trong nhiều tháng hoặc nhiều năm.Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu cho thấy nước và canxi hydroxit hoặc Hỗn hợp magie hydroxit được thêm vào bồn ngâm có thể ngăn chặn quá trình axit hóa. Các hạt nano có thể xuyên qua lớp gỗ để trung hòa axit bên trong. Tuy nhiên, hợp chất này phải được pha chế đặc biệt trong phòng thí nghiệm với liều lượng tiêu chuẩn theo độ dày của lớp gỗ.- — Ankang (theo Popsci)