Trước khi trở thành Tổng thống Hoa Kỳ, “Bạn bị sa thải” là lời nhận xét đặc trưng của Trump khi Trump loại ứng viên khỏi chương trình truyền hình thực tập.

Chỉ còn một nửa nhiệm vụ. Chính phủ của ông đã trải qua 13 lần thay đổi nhân sự lớn. Bộ trưởng Quốc phòng James Mattis (James Mattis) là người từ chức gần đây nhất. Vị tướng về hưu Michael Flynn là người đầu tiên qua đời trong chính quyền Trump, chỉ giữ vai trò cố vấn an ninh quốc gia trong 24 ngày. Từ 23/01 đến 13/02/2017. Flynn đã từ chức sau khi được cho rằng ông đã đánh lừa FBI và bản chất cũng như nội dung của thư từ giữa FBI với Phó Tổng thống Mỹ Mike Pence và đại sứ Nga tại Mỹ. Manchester United, Sergey Kislyak.

Vào đầu tháng 12 năm 2017, Flynn đã nhận tội khai man bởi FBI. Ông đang làm việc với Cố vấn đặc biệt Robert Mueller để điều tra cáo buộc Nga can thiệp bầu cử Mỹ. McMaster từng được Trump ca ngợi là “người rất tài năng và giàu kinh nghiệm”. Nhưng McMaster sau đó không đồng ý với Trump. Sau khi cả hai đồng ý rằng Trump cần một đội ngũ mới, tổng thống đã bổ nhiệm John Bolton, người được biết đến với chính sách đối ngoại, kế nhiệm ông vào tháng Tư – cựu Giám đốc FBI James Comey. Ảnh: Agence France-Presse – Kể từ thời Obama, Giám đốc FBI James Comey là một trong những người ra đi vang dội nhất. Ngày 9/5/2017, khi biết tin mình bị sa thải TV đang nói chuyện với nhân viên. Nhà Trắng khẳng định rằng Comey đã mất đi sự ủng hộ của nhiều thành viên FBI, khiến họ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc sa thải anh ta.

Comey đã có hành động gây tranh cãi và mở lại cuộc điều tra. Email cá nhân của Hillary Clinton chỉ hai tuần trước ngày bầu cử năm 2016. Comey cũng bị Đảng Cộng hòa chỉ trích nặng nề sau khi phát hiện ra rằng ông đã bắt đầu viết thư miễn trừ cho Clinton. Trước khi cuộc điều tra kết thúc.

Sau khi bị sa thải, Comey đã nhờ một người bạn nói với giới truyền thông bản ghi nhớ mà anh ta đã viết sau cuộc gặp riêng với tổng thống vào ngày 14 tháng 2. Ở đó, Trump yêu cầu anh ta chấm dứt cuộc chiến của FBI chống lại Michael Flynn. Một số nhà bình luận coi việc thu hồi và bản ghi nhớ là sự cản trở công lý của Trump và coi chúng trong cuộc điều tra của Robert Mueller. – – Sean Spicer, một quan chức cấp cao của Đảng Cộng hòa Spicer từ chức vào ngày 21 tháng 7 năm 2017 sau khi giữ chức phát ngôn viên Nhà Trắng trong bảy tháng, sau khi Trump bổ nhiệm Anthony Scaramucci làm Giám đốc Truyền thông Nhà Trắng. Spicer tin rằng Scaramucci, một doanh nhân ở Phố Wall, không có kinh nghiệm trong quan hệ truyền thông. Mặc dù Trump đã thuyết phục anh ta ở lại, Spicer vẫn quyết định rời đi.

Reince Priebus, chủ tịch Ủy ban Quốc gia Đảng Cộng hòa, là đồng minh chiến dịch trung thành của tổng thống và được tổng thống bầu chọn. Ngay sau khi nhậm chức vào ngày 20 tháng 1 năm 2017, ông giữ chức Chánh văn phòng Nhà Trắng. Tuy nhiên, nhiệm kỳ của ông chỉ kéo dài 7 tháng. Ông từ chức vào ngày 27 tháng 7 năm 2017 sau khi Anthony Scaramucci ám chỉ rằng Priebus đã làm rò rỉ thông tin nội bộ cho Nhà Trắng. Người kế nhiệm ông là John F. Kelly, Bộ trưởng Bộ An ninh Nội địa. Vào ngày nhậm chức, Kelly sa thải Anthony Scaramucci (Anthony Scaramucci) và trở thành giám đốc truyền thông của Nhà Trắng chỉ trong 10 ngày. Kelly nói rằng ông hy vọng Nhà Trắng sẽ được “làm sạch” và “xây dựng đội ngũ của riêng mình.” Người kế nhiệm của Scaramucci là giám đốc truyền thông chiến lược của Hope Hicks.

Vẻ ngoài xinh đẹp của Hope Hicks đã thu hút sự chú ý kể từ khi trở thành trợ lý của Trump trong chiến dịch tranh cử. Vào ngày 27 tháng 2, cô thừa nhận trước Quốc hội rằng cô đã nhiều lần “làm sai” vì lợi ích của Trump. Một tháng sau, bà từ chức và được thay thế bởi Bill Shine, cựu chủ tịch của Fox News. Ảnh: Agence France-Presse .—— Sau khi John Kelly trở thành chánh văn phòng, chiến lược gia chính của Nhà Trắng Steve Bannon (người ủng hộ dân túy và bảo thủ) bên trong Nhà Trắng Càng ngày càng bị cô lập. Bannon cũng có quan điểm trái ngược với Trump về Triều Tiên. Ông rời chủ tịch vào ngày 18 tháng 8 năm 2017. -Trump chúc mừng Bannon và cảm ơn anh ấy vì những đóng góp của anh ấy cho chiến dịch. Tuy nhiên, vào đầu năm nay, mối quan hệ giữa hai người đã tan vỡ nghiêm trọng khi một cuốn sách trích dẫn lời cáo buộc của Bannon rằng Donald Trump Jr., con trai của Tổng thống Hoa Kỳ, là kẻ phản bội luật pháp. Luật phụ nữ. Vào tháng 6 năm 2016, nhà sư Nga Natalia Veselnitskaya (Natalia Veselnitskaya). Bannon nói rằng trước yêu cầu đoàn tụ của Nga, Trump Jr nên gọi FBI ngay lập tức thay vì tham gia một cuộc họp.

Trump sau đó từ chức và tức giận và chỉ tríchCựu chiến lược gia trưởng mạnh mẽ. Trump nói vào ngày 4 tháng 1: “Anh ấy không chỉ mất việc mà còn mất đi sự tỉnh táo.” Ba ngày sau, Bannon xin lỗi Trump, nói rằng anh ấy vẫn ủng hộ tổng thống và chương trình nghị sự của mình, Chánh văn phòng John Kelly ( John Kelly) đã không ở lại lâu. Ông được cho là không đồng tình với các cộng sự thân cận khác của Trump. Mick Mulvaney, người đứng đầu Văn phòng Quản lý Ngân sách của Nhà Trắng, được chọn làm chánh văn phòng trong tháng này.

Cựu Ngoại trưởng Hoa Kỳ Rex Tillerson (Rex Tillerson). Ảnh: Agence France-Presse

Khi Rex Tillerson, cựu Giám đốc điều hành của Tập đoàn Exxon Mobil, nhậm chức Ngoại trưởng vào tháng 2/2017, nhiều người đã nghi ngờ vì Tillerson không có kinh nghiệm chính trị. Chính phủ và ngoại giao. Mối quan hệ thương mại của nước này với Nga cũng đặt ra nhiều câu hỏi. Tuy nhiên, Trump đã bác bỏ những nghi ngờ này và chân thành chúc mừng Tillerson: “Rex biết cách điều hành một công việc kinh doanh toàn cầu, điều quan trọng đối với hoạt động thành công của Bộ Ngoại giao. Các tôn giáo thế giới không bị tụt lại xa.”

Tuy nhiên, vào tháng 3, Trump đã sa thải Tillerson và thay thế ông bằng Giám đốc CIA Mike Pompeo, cho thấy sự bất đồng giữa hai người là lý do cho quyết định này. “Khi tôi nhìn vào thỏa thuận hạt nhân Iran, tôi nghĩ nó thật tồi tệ. Nhưng nó cảm thấy tốt. Tôi muốn xóa hoặc làm điều gì đó, và ý kiến ​​của ông ấy khác. Chúng tôi nói những điều khác nhau”, tổng thống nói.

Không giống như các quan chức nêu trên, Đại sứ Hoa Kỳ tại Liên Hợp Quốc Nikki Haley (Nikki Haley) nhậm chức vào ngày 27 tháng 1 năm 2017 thường rất gắn bó với Trump. Khi Hailey thông báo vào tháng 10 rằng anh sẽ từ chức chủ tịch vào cuối năm nay, anh đã liên tục ca ngợi công việc của cô và gọi cô là một “người rất đặc biệt.”

Đại sứ không nói rõ lý do cô ấy từ chức mà chỉ nói rằng cô ấy muốn xin nghỉ phép. Các chuyên gia tin rằng sau khi bổ nhiệm Cố vấn An ninh Quốc gia John Bolton và Ngoại trưởng Mỹ Mike Pompeo, cô ấy có thể cảm thấy bị loại trừ, hoặc cô ấy có thể đã tìm kiếm những công việc được trả lương cao hơn để trang trải cuộc sống. . Chi phí học hành cho hai đứa trẻ.

Một số người cũng cho rằng sự ra đi của Harley có liên quan đến yêu cầu điều tra đối với tổ chức Giám sát Đạo đức và Trách nhiệm Công dân Washington (CREW). Chuyến bay riêng của ông được các nhà lãnh đạo doanh nghiệp ở Nam Carolina tài trợ và tiêu tốn khoảng 24.000 USD.

Vào tháng 11, Trump đã sa thải Bộ trưởng Tư pháp Jeff Sessions, người từng là cố vấn chính trị trong cuộc bầu cử năm 2016. Một cuộc họp điều tra được tổ chức vào tháng 3 năm 2017 đã cáo buộc sự can thiệp bầu cử của Nga ở Hoa Kỳ là khởi đầu cho sự suy giảm lâu dài trong quan hệ giữa Nga và tổng thống. Anh ta làm điều này là do sự giới thiệu của các cộng sự của mình, vì cơ quan tình báo Mỹ phát hiện ra rằng anh ta đã gặp đại sứ Nga tại Hoa Kỳ, Sergey Kislyak, hai lần vào năm 2016. Quyết định này khiến Trump thất vọng vì ông muốn có một người trung thành. Giám sát cuộc điều tra với tôi. Trump nhiều lần yêu cầu Sessions lật lại quyết định này, nhưng ông từ chối. Cuộc họp đã trao cho Phó Tổng chưởng lý Rod Rosenstein quyền giám sát cuộc điều tra do người ủng hộ đặc biệt Robert Mueller thực hiện. Trump đã nhiều lần chỉ trích cuộc họp trên các phương tiện truyền thông xã hội và bình luận của công chúng. . Trong một cuộc phỏng vấn với The New York Times, Trump tuyên bố rằng nếu ông biết Sessions sẽ rút khỏi cuộc điều tra, thì Trump sẽ không chọn ông làm tổng chưởng lý.

James Mattis (phải) và Trump tại New Jersey, ngày 19 tháng 11 năm 2016. Ảnh: AFP .—— Bộ trưởng Quốc phòng James Mattis, người đầu tiên được bầu vào nội các Trong cuộc bầu cử sau đó của Trump, vào ngày 20 tháng 12, người ta thông báo rằng ông sẽ từ chức vào tháng 2 năm 2019. Mattis không đồng ý với các vấn đề khác nhau của Trump. Khi Hoa Kỳ rút khỏi Syria, mối quan hệ của họ với các đồng minh, Paris Thỏa thuận biến đổi khí hậu hay thỏa thuận hạt nhân Iran. Có quyền trở thành một Bộ trưởng Quốc phòng cùng chí hướng, tôi nghĩ việc từ chức của tôi là công bằng “, Mattis viết trong bức thư gửi Trump.

Ngoài những gương mặt trên, còn có một số quan chức như Bộ trưởng Bộ Y tế và Các vấn đề Công cộng Tom Price, Bộ trưởng Bộ Cựu chiến binh David Shulkin, Bộ trưởng Cơ quan Bảo vệ Môi trường Scott Pruitt, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Ryan Sink và Giám đốc Hành chính, và Giám đốc Cục Ngân sách Hoa Kỳ Cũng thoải mái như Mick Mulvaney. Chính phủ Hoa Kỳ. Đồ họa: Brookings.

Theo Viện Brookings, số lượng nhân viên thay đổi trong nội các của Trump trong năm đầu tiên và năm thứ hai Nhiều hơn ba người tiền nhiệm. Tổng số thay đổi của Trump trong nửa đầu năm vượt quá tổng số thay đổi của George W. Bush và Obama.Rõ ràng, người duy nhất không thể thay thế trong chính quyền Trump là Trump. Trump nói với Fox News trong một cuộc phỏng vấn: “Hãy để tôi nói với bạn, người quan trọng nhất là tôi.” Tháng 11/2017. “Tôi là người quan trọng duy nhất, tôi là người ra quyết định.”

Khi Tổng thống Nga Vladimir Putin ngày 11/8 tuyên bố đã phát triển thành công vắc xin Covid-19 đầu tiên trên thế giới, nhiều chuyên gia y tế công cộng lo ngại rằng Tổng thống Donald Trump sẽ buộc phải tham gia vào cuộc cạnh tranh. Trò chơi nhanh chóng phát hành một loại vắc xin đã được thử nghiệm trước.

“Tôi tin rằng điều này sẽ giúp anh ấy có thêm động lực để thúc đẩy các tổ chức R&D lại với nhau. Cơ quan Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ (FDA) đang đẩy nhanh tiến độ,” ông nói. Tiến sĩ Margaret Hamburg, Ủy viên FDA dưới thời Tổng thống Barack Obama. “Nếu anh ta nghĩ rằng số ca được thử nghiệm đang tăng lên, tôi nghi ngờ anh ta sẽ tin rằng một loại thuốc hoặc vắc xin nào đó sẽ vượt qua được. Nó sẽ không vượt qua được thử nghiệm.” Cạnh tranh địa chính trị giữa các cường quốc. -Tổng thống Donald Trump (trái) và Tổng thống Vladimir Putin tại hội nghị thượng đỉnh Nga-Mỹ ở Helsinki, Phần Lan, tháng 7/2018. Ảnh: Reuters.

Theo các nhà khoa học Mỹ, vắc xin mới của Nga “Sputnik V” đã vượt qua các cuộc thử nghiệm quy mô lớn mà phương Tây thường yêu cầu mà không cần phê duyệt, và vắc xin này có thể có hiệu quả. . Nhưng nếu không phải như vậy, nếu Tổng thống Trump cố gắng “cạnh tranh” với thành tích của Moscow, thì “giai đoạn đốt cháy” có thể đe dọa người dân Nga và nhiều người khác.

Peter Baker Theo biên tập viên của New York Times (NYTimes), chính phủ Hoa Kỳ đã vội vàng phát triển một loại thuốc chống nCoV đã giết chết hơn 167.500 người ở Hoa Kỳ. Vắc xin do hai công ty dược phẩm của Mỹ phát triển đã bước vào thử nghiệm lâm sàng giai đoạn III, đây là bước cuối cùng trước khi được phê duyệt. Nhưng nhiều nhà khoa học lo ngại quá trình này sẽ bị rút ngắn nếu Tổng thống Trump hy vọng sử dụng nó như một “quân bài chủ chốt” để giành chiến thắng trước cuộc bầu cử ngày 3/11 tới.

Nhà Trắng đã xác nhận rằng dữ liệu, không phải chính trị, sẽ chi phối quyết định này. Việc phê duyệt vắc-xin, mặc dù Tổng thống Trump đã nhiều lần liên kết Chương trình vắc-xin Tốc độ Biến dạng Hành động với thời hạn của chiến dịch. Ông từng nói rằng vắc-xin nCoV có thể được tung ra thị trường trước ngày bầu cử, mặc dù các nhà khoa học cho biết việc thử nghiệm sẽ phải đến đầu năm sau mới hoàn thành. Trong một cuộc phỏng vấn với người dẫn chương trình phát thanh Hugh Hewitt vào ngày 11 tháng 8, Trump nói: “Chúng tôi đang làm rất tốt về mọi mặt bao gồm cả nCoV.” “Nhưng tôi muốn nói với bạn. “Chúng tôi đã đến thời điểm quan trọng. Nó đã kết thúc. Chúng tôi đang ở rất gần với vắc xin và có thể được phân phối bất cứ lúc nào”

Tại cuộc họp báo cuối cùng diễn ra vào ngày 11 tháng 8, Tổng thống Mỹ không bình luận về việc công bố vắc xin mới của Nga. Nhưng đã phát biểu. Ông chào hàng “tiến bộ vượt bậc” trong việc phát triển vắc-xin ở Hoa Kỳ và nói: “Chúng tôi cũng đang công bố một hợp đồng vắc-xin. Công ty mới Covid-19 và Moderna trị giá 1,5 tỷ đô la Mỹ và sản xuất 100 triệu liều. Hợp đồng mới nhất mang lại cho chính phủ Hoa Kỳ và Tổng giá trị của giao dịch Moderna. Lên tới 2,48 tỷ đô la. Chính quyền Trump đã phân bổ ít nhất 10,9 tỷ đô la cho việc phát triển và sản xuất vắc xin Covid-19.

“Sợi dọc tốc độ là hoạt động lớn nhất và tiến bộ nhất trong lĩnh vực này. Trump nói: “Trên thế giới và bất kỳ thời điểm nào trong lịch sử.” Thông báo mới của Nga cũng làm nổ ra cuộc tranh luận về mối quan hệ giữa hai nước. Tổng thống David J. Kramer Bush, một học giả về Nga tại Đại học Quốc tế Florida và là cựu Trợ lý Ngoại trưởng George George George, cho rằng Trump nên tận dụng thời điểm này để thiết lập quan hệ tốt đẹp với Nga.

“Ngoài việc kiểm soát vũ khí, cuộc chiến chống lại Covid-19 sẽ là vấn đề mà chúng tôi và Nga nên hợp tác hơn là cạnh tranh.” “Tuy nhiên, tốc độ phát triển vắc-xin của người Nga là đáng lo ngại và đe dọa rằng nếu vấn đề không được giải quyết, nó sẽ làm xói mòn lòng tin giữa hai bên. Hoặc gây ra thiệt hại”. Khi Washington bước vào một cuộc tranh luận mới về cách điều chỉnh mối quan hệ giữa hai nước sau bầu cử. . Một nhóm 103 cựu thư ký nội các, đại sứ và các quan chức khác của Đảng Cộng hòa, NS và Đảng Dân chủ, đã đưa ra một bức thư ngỏ về chính trị vào tuần trước, ủng hộ nỗ lực “đưa hai nước đi trên con đường xây dựng”. Vào ngày 11 tháng 8, Kramer ( Một nhóm 33 cựu quan chức do Kramer dẫn đầu đã phản ứng bằng cách tuyên bố từ chối “khôi phục” mối quan hệ và tranh cãi với chính quyền. Putin đặt ra mối đe dọa đối với “các giá trị, sở thíchHoa Kỳ phải quyết tâm rút lui. “

Mối quan hệ giữa hai nước bị chi phối bởi hậu quả của cuộc bầu cử năm 2016, khi Nga bị cáo buộc can thiệp vào chiến dịch giúp Trump. Tuy nhiên, theo điều tra của các cơ quan tình báo và công tố viên đặc biệt, Trump đã bác bỏ Các cáo buộc của Nga. Vai trò và coi đó là một “trò lừa đảo”. – Các cơ quan tình báo tuần trước báo cáo rằng Nga đang cố gắng can thiệp vào cuộc bầu cử để giúp Trump tái đắc cử, nhưng tổng thống ngay lập tức từ chối ông. Những người Nga muốn gặp tại Nhà Trắng Đó là Donald Trump, bởi vì không ai cứng rắn hơn bao giờ hết. Tôi gặp khó khăn vì họ “, Trump nói. -Chính quyền Trump thực sự đã thực hiện nhiều biện pháp cứng rắn chống lại Nga, bao gồm các biện pháp trừng phạt, trục xuất các nhà ngoại giao và triển khai quân đội tới châu Âu. Tuy nhiên, Trump thường để lại những cuộc trò chuyện khó khăn này với cấp dưới và hiếm khi bị Putin chỉ trích. Putin đã được ông ấy ngưỡng mộ và khen ngợi “. Becker viết cho New York Times. Putin tuyên bố rằng vắc-xin mới có thể kích hoạt Ông tin tưởng hơn vào khoa học chưa được chứng minh để tăng tốc độ phát triển vắc-xin trước cuộc bầu cử. – Thanh Tâm (theo New York Times)

Ngoài y tế và năng lượng hạt nhân, ngành hàng không là một trong ba ngành được kiểm soát chặt chẽ nhất trên thế giới. Từ lúc chỉ tư vấn những phi công giỏi nhất, cho đến khi công nghệ hiện đại hóa đều phải nhờ đến sự tư vấn của các kỹ sư, thợ máy. Giờ đây, mua bán máy bay đã trở thành một nhiệm vụ cao siêu, kéo theo sự vào cuộc của những nhà quản lý ưu tú nhất của tất cả các bộ, ban, ngành trong và ngoài hãng hàng không. Vấn đề đầu tiên là định vị chính xác nhu cầu của thị trường hàng không. Các nhà sản xuất phải nghiên cứu sự phát triển có thể có của nhu cầu để dự đoán số lượng hành khách hoặc các tuyến đường mới. Để tăng xác suất đưa ra dự đoán chính xác, họ sẽ không bao giờ thiết kế hoàn toàn máy bay của riêng mình và phải mời các hãng hàng không tham gia vào quá trình nghiên cứu, vì đây là những khách hàng trong tương lai.

Tuy nhiên, không có ước tính nào chính xác 100%. Các hãng hàng không mua máy bay mới có thể xem xét hoạt động trong 10, 20 hoặc 30 năm nữa, nhưng không thể đoán trước được những biến động của thị trường trong giai đoạn này. Trong Boeing 777, Qantas là một trong những nhà tư vấn quan trọng nhất, nhưng cuối cùng họ đã mua Airbus A380 thay vì Boeing 777. Đó là thảm họa của ngày 11 tháng 9, mặc dù nó mới xảy ra. Trong vòng nửa ngày, toàn bộ ngành công nghiệp đã mất đi đà phát triển trong hai năm. Những sự việc như vậy khó lường nhưng hậu quả thì khó lường.

Do đại dịch, máy bay dừng ở sân bay. Ảnh: Bloomberg

Hiện tại, phần lớn thị phần trong lĩnh vực máy bay chính do Boeing và Airbus kiểm soát, nhưng khi dự đoán xu hướng thị trường, hai cổ phiếu này cũng có quan điểm khác nhau. . Trước đây, Airbus từng cho rằng do lượng khách tăng cao, sân bay trung chuyển tương lai sẽ dễ “hỏng hóc” nên đã quyết định tăng số lượng ghế A380 từ 500 lên 600 nhằm giảm số chuyến bay. . Bốc xếp đông đúc.

Tuy nhiên, Boeing phản bác rằng nếu A380 chở quá nhiều hành khách trên cùng một chuyến bay, số lượng hành khách quá cảnh sẽ tăng lên và chắc chắn sẽ cần nhiều máy bay hoạt động hơn. Tiết kiệm mọi lưu lượng, A380 sẽ lật đổ chiếc máy bay mới được chế tạo của hãng. Sau đó, Boeing quyết định lắp ráp loại máy bay cỡ trung của riêng mình, chuyên thực hiện các chuyến bay thẳng đường dài 787. Kết quả cho thấy, khi hạm A380 quá thấp và 787 rất phổ biến, Airbus đã nhầm.

Nhưng máy bay bán chạy nhất chưa chắc đã tốt! Sau khi xác định đúng các yếu tố thị trường, người kinh doanh máy bay đương nhiên hy vọng rằng sản phẩm có thể đảm bảo chất lượng.

Boeing 737-chiếc máy bay bán chạy nhất trong lịch sử, với hơn 15.000 đơn đặt hàng. Trong hai năm qua, danh tiếng của hãng đã bị tổn hại nghiêm trọng. Phiên bản mới nhất của nó, chiếc 737-Max, đã hai lần bị rơi. Vấn đề của Max rất dễ hiểu nhưng Boeing khó có thể giải quyết triệt để nó.

Tiếng gầm ban đầu của Boeing 737 rất thấp. Ảnh: Lufthansa (Lufthansa.) – Vào những năm 1960, có rất ít sân bay được trang bị sàn sân bay hoặc thang máy, Boeing đã thiết kế dòng 737 để giúp hành khách lên xuống máy bay dễ dàng nhất có thể. Do đó, trọng tâm của 737 cực kỳ thấp. Tính năng này đã vô tình cản trở sự cải tiến của 737 ngày nay.

Để cải tiến hoặc tăng tầm bay của máy bay, các kỹ sư có thể nới rộng thân máy bay, thiết kế lại cánh, thùng nhiên liệu, hạ cánh hoặc thay động cơ … nhưng rất khó để nới rộng cabin của 737. Vì trọng tâm quá thấp, thân máy bay càng dài, càng dễ va vào cuối đường băng trong quá trình cất cánh. Đồng thời, nâng fork gần như là một giải pháp không khả thi về mặt kỹ thuật. Boeing đã làm việc chăm chỉ, nhưng chỉ có thể nâng bánh răng lên 8 inch.

Bộ phận hạ cánh thấp của chiếc 737 cũ quá lớn đến mức đáy động cơ phải được làm phẳng để cung cấp ánh sáng cần thiết. Ảnh: Jetfans .

Boeing đã không thể mở rộng cabin để tăng sức chứa theo ý muốn, vì vậy Boeing đã cố gắng mở rộng phạm vi hoạt động bằng cách lắp đặt động cơ lớn hơn. Để tránh bất kỳ nguy hiểm nào khi chạm đất, nó phải được treo về phía trước. Nhưng động cơ càng gần đầu máy bay thì phần nâng mũi càng cao. Trên bầu trời, nếu bạn ngóc đầu lên ở một góc lớn, máy bay sẽ mất kiểm soát vì không còn được chở. Năm 2009, chuyến bay 447 của Bailiff đã gặp phải thảm kịch này, khi cảnh sát vô tình nâng đầu quá cao, khiến chiếc A330 bị trục trặc và rơi tự do xuống biển. Boeing có kế hoạch loại bỏ sự bất tiện này thông qua một hệ thống hỗ trợ siết chặt mũi tên là MCAS. Thật không may, điều này đã không hoạt động đúng cách và dẫn đến hai vụ tai nạn, khiến Max không thể bay vòng quanh thế giới.

737-Max (bên dưới) ở một mức độ nhất địnhĐộng cơ trông khác nhiều so với động cơ của máy bay 737 cũ. Ảnh: Cranky Flier .—— Sẽ không ai quảng cáo rằng mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô là 10 lít / 100 km, nhưng con số thực tế lên tới 15 lít / 100 km. Nhưng trong ngành hàng không, khách hàng sẽ nhận được hàng triệu USD tiền bồi thường miễn là máy bay tiêu thụ xăng nhiều hơn vài phần trăm so với mốc đã đặt ra. Để đảm bảo rằng các lỗi được kiểm soát, các nhà sản xuất thường cần thêm 10-15% vào kết quả thử nghiệm. Nhưng bất chấp sự thận trọng này, đôi khi vẫn không thể tránh khỏi những rắc rối. Airbus thậm chí đã phải hoãn ngày bàn giao A380 cho Singapore Airlines và sau đó chấp nhận bồi thường để có thêm thời gian thay đổi do không thể đạt mức tiêu thụ xăng như ban đầu. Do đó, không khó để hình dung tổng cộng 500 máy bay 737-Max bị cấm vận sẽ khiến Boeing khốn đốn như thế nào. Theo ước tính, Boeing sẽ phải chi gần 19 tỷ USD tiền bồi thường liên quan đến Max. -Chuyện máy bay bán chạy chưa chắc đã tốt mà đôi khi doanh nghiệp sẽ gặp nạn này nọ. Ngược lại, nó có nghĩa là một chiếc máy bay tốt có thể không bán chạy. Chiếc máy bay đường ngắn này sau đó được Airbus mua lại và đổi tên thành A220, đây là một cỗ máy giấy mạnh mẽ. Khó có thể so sánh được tỷ lệ cân đối giữa năng lực-phạm vi bay-kinh tế. Nhưng dòng máy bay C không bán được chiếc nào trong năm 2015. Do thời điểm đó giá dầu giảm và có cơ hội dỡ hàng cho các máy bay cũ khác nên nhiều hãng hàng không tin chắc rằng họ sẽ tiết kiệm được chi phí mua máy bay dòng C mới hơn là mua toàn bộ máy bay, giá máy bay là bí mật của dân buôn mà ít ai biết. Có một điều mà ai cũng biết là sẽ không có hãng hàng không nào mua đúng bảng giá cả. Trên các phương tiện truyền thông, thương lái sẽ công bố những con số rất cao, nhưng do rớt giá nên giá đến tay khách hàng sẽ giảm đi rất nhiều.

Giá niêm yết (cột 2) và giá thực tế (cột 3) của một số mẫu máy bay nhất định trong năm 2018. Ảnh: AirlinesBusiness .

Đầu tiên là chênh lệch tỷ giá hối đoái. Ví dụ, Boeing bán hàng hóa bằng đô la Mỹ, trong khi Airbus ở châu Âu nên giao dịch bằng đồng Euro. Nếu đồng euro tăng giá so với đồng đô la, máy bay Airbus sẽ đắt hơn, vì vậy họ sẽ phải giảm giá nhiều hơn cho người mua, và ngược lại. Việc nâng giá khởi điểm lên rất cao sẽ giúp các nhà giao dịch phản ứng tích cực với những thay đổi của thị trường tài chính. . Đến năm 2010, một máy bay trị giá 50 triệu USD sẽ tăng lên 75 triệu USD vào năm 2020. Nếu nó được niêm yết ở mức giá 100 triệu đô la Mỹ, bất chấp lạm phát, các đại lý vẫn sẽ lãi ít nhiều.

– Như đã đề cập ở trên, nếu mức tiêu thụ nhiên liệu trên máy bay chỉ báo kinh tế (chẳng hạn như tiêu thụ xăng, giá mỗi chỗ ngồi trên km) cao hơn mức công bố, khách hàng sẽ yêu cầu bồi thường, nếu không, nếu hiệu suất của máy bay tốt hơn dự kiến, Đại lý có thể tăng giá bán một cách hợp lý mà không cần quan tâm quá nhiều.

Cuối cùng, số lượng đơn hàng và cấu hình máy bay (như chỗ ngồi), phạm vi hoạt động của từng hãng hàng không có thể khác nhau, do đó cần xác định giá bán khác nhau cho từng khách hàng. Nếu giá quá thấp sẽ khó đạt được sự linh hoạt này. Nếu đây là máy bay mới tinh thì ai cũng muốn là người mở hàng đầu, vì chiết khấu cho người mua lần đầu sẽ được tăng lên rất nhiều. Đây cũng là cơ hội marketing rất hiệu quả, vì thế giới sẽ công bố chuyến bay đầu tiên của đường bay này. Ảnh: Airbus (Airbus .

) Thủ đoạn tiếp theo rất phổ biến: các hãng hàng không mua với số lượng lớn (có thể cả trăm chiếc) để được chiết khấu lớn rồi bán cho các hãng hàng không. Cho thuê máy bay và sau đó cho thuê lại. Ưu điểm của phương án này là giảm áp lực cho dòng tiền của công ty, nhưng nhược điểm là ngay cả khi máy bay hạ cánh do ốm đau hoặc thay đổi mạng bay thì vẫn phải thanh toán. Cơn ác mộng của ngành hàng không chỉ thực sự bắt đầu khi nó liên quan đến các doanh nhân. Doanh nhân ở đây là giám đốc hoặc quản lý cấp cao của hãng hàng không. Từ hành động, mặc cả đến chống trả, đặc biệt là đấu giá ngược, họ đều là những người dẫn đầu ngành.

Tình huống phổ biến nhất là thương nhân bị thương nhân kéo xuống trong các cuộc đấu giá ngược tàn nhẫn. Thông thường, các nhà sản xuất máy bay như Boeing sẽ có một nhóm bán hàng khu vực, mỗi nhóm được giao choCon lợn đang theo đuổi một khách hàng nào đó. Người bán đang kinh doanh và sẽ sớm đạt được thỏa thuận sơ bộ về số lượng và giá cả của thiết bị, nhưng dù sớm hay muộn, anh ta cũng sẽ nhận được câu trả lời như sau:

“Xin chào các bạn. Tôi đã lấy chiếc 787 của bạn tôi và anh cả trên máy bay là Tôi dọn dẹp và nhận ra rằng máy bay rất êm và cửa sổ rất đẹp, nhưng sau một cuộc họp kỹ lưỡng, những người lớn tuổi thấy nó không phù hợp với đội bay trong nước. Xin lỗi bạn! Màn trình diễn đã kết thúc, cộng với chiếc 787 Được giá, tay buôn gian xảo này sẽ ngay lập tức yêu cầu Airbus giảm giá cao hơn cho chiếc A350.-American Airlines đã đạt được thành công lớn nhờ chiêu đấu giá ngược này Năm 2005, American Airlines đặt mua 20 chiếc A350, nhưng Năm 2015, hãng này sáp nhập với American Airlines, trước đó, American Airlines đã ngay lập tức yêu cầu Airbus hoãn giao máy bay, sau đó đưa toàn bộ số đơn đặt hàng A350 này sang Boeing để giảm giá mua chiếc 787. Quốc gia quan trọng!

American Airlines đã sử dụng 787 trước khi sáp nhập với American Airlines, vì vậy hãng chỉ muốn dùng A350 làm bình phong để mua được 787 với giá tốt. Ảnh: Predator .—— Nhưng sau khi bắt mối với thương nhân , Nhà kinh doanh này đã phải tiếp tục đối mặt với một thách thức khác Mặc dù vai trò này chỉ xuất hiện âm thầm trong hợp đồng mua bán từng chiếc máy bay, nhưng nó lại có tác động rất lớn do chiến lược tinh giản đáng sợ của họ là nhà sản xuất động cơ.

Đây chỉ là khung thân trên thị trường của Boeing hoặc Airbus, do đó, khi mua máy bay, các nhà kinh doanh sẽ luôn có được sự lựa chọn động cơ từ các công ty độc lập như Rolls Royce, General Electric, Pratt & Whitney … Giá của một động cơ có thể chiếm từ 20-30% tổng giá trị của máy bay. Do môi trường khắc nghiệt, động cơ phải được sửa chữa và thay thế trong thời gian ngắn hơn nhiều so với khung gầm. Người ta ước tính rằng trong toàn bộ tuổi thọ của động cơ, nó có thể Số lượng các bộ phận động cơ ban đầu cần phải thay thế gấp 2-3 lần. Đây là mỏ vàng cho các nhà sản xuất ô tô, vì vậy họ sẵn sàng hạ giá động cơ gặp sự cố ban đầu và sau đó thu lợi nhuận từ việc bán các bộ phận này. Do đó, so với chiếc Boeing 777 của Singapore Airlines , Doanh số có thể đạt 85% Rolls-Royce, thậm chí gần 100%.

Mặc dù làm ăn với nhiều đối tác cùng lúc, nhà lắp ráp động cơ A có thể điều khiển các trò chơi có lợi cho một số phe phái. Điều này đã khiến nhiều Tranh luận, tưởng rằng người thật sẽ là một trong những doanh nhân .—— Đầu những năm 1990, sau ba năm làm việc chăm chỉ, Airbus đã cử 20 nhân viên đến thị trường và quyết định cho Boeing 737 một cuộc đua đáng kinh ngạc tại nhà bán A320 cho nó. Hợp đồng của United Airlines. Chủ tịch Hỗ trợ Sản phẩm Clyde Kizer nhớ lại:

Lúc đó mọi việc rất tốt. Chúng tôi vật lộn trong một nhà nghỉ ở Chicago trong gần một tháng. Chúng tôi kéo đến 2-3 giờ sáng. Chỉ ra, vì để tiếp tục trình diễn, việc bảo trì và phụ tùng cần 7 tiếng để thương lượng, vì United chưa bao giờ sử dụng sản phẩm của Airbus nên phải thương lượng. General Electric nhảy dựng lên, … “.– –Chung Động cơ điện có mối liên hệ chặt chẽ với 737. Ảnh: GE .

Manchester United vừa là bạn vừa là khách hàng thường xuyên của Hoa Kỳ. Nếu 737 thua kiện này, nội bộ Boeing sẽ chùn bước. Để phản công, Boeing tìm đến sự giúp đỡ của GE, hy vọng để Airbus tham gia đấu giá ngược lại. Một trong hai nhà cung cấp động cơ chính của nó. Do đó, khi General Electric liên lạc một mình với United Airlines và thông báo hủy hợp đồng mua A320 của A320, Airbus đã được giảm giá 500 triệu USD. Airbus bị đâm vào chân sau. – Hợp đồng 50 thân hẹp này trị giá khoảng $ 3. Tỷ đô la, và Airbus không muốn tiến hành một cuộc đấu giá tự sát như vậy. Bởi khác với Boeing, Airbus rất phức tạp, và đôi khi sẽ xảy ra những tình huống “vỗ tay, kèn cựa”. Số lượng các quốc gia châu Âu, tôi không bao gồm Anh, Pháp, Đức và Tây Ban Nha. Năm 1986, khi ông chuẩn bị kết thúc hợp đồng mua máy bay A320 với hãng hàng không Northwest Airlines thì mọi việc đột ngột dừng lại do người Anh phàn nàn rằng giá quá thấp. Để giải quyết vấn đề này, người Pháp thậm chí đã phải cử người đến London để thuyết phục Thủ tướng Margaret Thatcher tiến tới.

Đối mặt với công nghệ tiên tiến do General Electric và Boeing cung cấp, Airbus cuối cùng đã kết thúc. Một phần nguyên nhân dẫn đến chiến thắng trong trò chơi này là A320 có hệ thống điều khiển cáp tiên tiến hơn so với 737 vào thời điểm đó. Nhưng hãng hàng không này thường bày tỏ sự không hài lòng và cáo buộc GE luôn can thiệp vào BoeingCao hơn

– Đây là đặc điểm chung của độ cứng đặc trưng trong ngành hàng không, đặc biệt là môi trường hàng không chung. Các nhà sản xuất khung gầm thương nhân thường phải cạnh tranh với các đối thủ, khách hàng, đối tác và thậm chí với chính họ để giành được mọi hợp đồng.