Cornwall ở tây nam nước Anh nổi tiếng với những làng chài cổ và những bãi đá kín. Nhưng sắp tới, đây có thể là một nơi rất khác, ngành công nghiệp hàng không vũ trụ tuy nhỏ nhưng đang phát triển.
Một hoặc hai ngày mỗi năm, chiếc Boeing 747 sửa đổi sẽ cất cánh trên đường. Băng ở sân bay ở đó, hướng ra Đại Tây Dương và dâng lên tầng bình lưu. Ở đó, nó sẽ phóng tên lửa dưới cánh. Khi máy bay quay trở lại sân bay, tên lửa sẽ phóng một số lượng nhỏ vệ tinh và phóng chúng lên quỹ đạo.
Đường băng từ Sân bay Cornwall đến Newquay, nơi chiếc Boieng 747 trên quỹ đạo Oykin cất cánh và hạ cánh trong quá trình phóng vệ tinh. Ảnh: NYT
Sau 6 năm lên kế hoạch và gây quỹ, tháng này đã khởi công xây dựng một sân bay vũ trụ từ Sân bay Cornwall đến Newquay với kinh phí khoảng 22 triệu bảng Anh (28 triệu đô la Mỹ). Khách thuê chính dự kiến là Virgin Orbit, công ty con của công ty hàng không vũ trụ Virgin của tỷ phú Richard Branson. Điểm hấp dẫn của sân bay là có thể hoàn thành nhanh hơn và giảm bớt cơ sở hạ tầng so với tên lửa mặt đất. 747 (được gọi là Cosmic Girl) và các thiết bị khác đang được thử nghiệm tại sa mạc Mojave ở Vương quốc Anh với sự trợ giúp 7,35 triệu bảng Anh từ Cơ quan Vũ trụ Anh. Giám đốc phát triển cảng vũ trụ Cornwall, Melissa Thorpe cho biết: “Lúc đầu mọi người cười nhạo chúng tôi. Đó là công việc thuyết phục rất nhiều người. Sau nhiều năm bị Anh bỏ mặc, các hoạt động vũ trụ của Anh đang giảm hai lần. Nhưng bây giờ Tại Cornwall, chính phủ đang tài trợ cho nhiều địa điểm tiềm năng khác. Trên một trong những bờ biển phía bắc xa xôi của Scotland, bệ phóng được thiết kế đặc biệt cho các tên lửa tương thích với sản xuất gần đó.
Đối với các quốc gia không có quốc gia này, Đây là một thương hiệu mới. Nó có lịch sử lâu đời về tên lửa hoặc phóng vệ tinh vào không gian. Sân bay vũ trụ của Anh vẫn chưa chứng minh được giá trị của nó. Trên thực tế, một số nhà phân tích nói rằng có quá nhiều thiết bị như vậy, bao gồm cả ở Hoa Kỳ.
Vương quốc Anh Tên lửa mang vệ tinh đầu tiên và duy nhất được sản xuất cho đến nay bắt đầu ở Woomera, Australia. Vào năm 1971. Quy trình này được gọi là “Mũi tên đen” và đã bị bỏ lại bốn lần do không hiệu quả .—— “Bạn sẽ mất nhiều năm để phóng một vệ tinh. “London. Nhưng theo anh ấy,” Đây là điều sẽ không bao giờ được xem xét cách đây không lâu. “Một trong những lý do chính của sự thay đổi là Brexit. Quyết định rút khỏi Liên minh châu Âu đã nâng cao nhận thức rằng nếu Vương quốc Anh không dựa nhiều vào các chương trình không gian của châu Âu và Mỹ để cung cấp định vị vệ tinh và các dịch vụ khác, Vương quốc Anh sẽ gặp nguy hiểm về nền tảng không gian của chính mình Cơ sở vật chất. Năm nay, ngân sách của NASA đã tăng 10% lên 556 triệu bảng Anh, tất nhiên vẫn là một phần nhỏ trong tổng số 22 tỷ đô la Mỹ của NASA. Chúng tôi sẽ suy nghĩ về nhu cầu thực sự của việc trở thành một quốc gia không gian “. Giám đốc điều hành, Cơ quan Vũ trụ Anh Brexit chính thức cho biết. Được thúc đẩy bởi các nhà đầu tư và công ty giàu có như Elon Musk, Jeff Bezos và Branson, quyết định tìm kiếm này cũng tốt như không gian thương mại đang bùng nổ trên thế giới. Sự xuất hiện của các vệ tinh nhỏ hơn và rẻ hơn nhiều, và điều quan trọng là kích thước của một hộp giày không vượt quá một triệu đô la. Một số được sử dụng để quan sát, chẳng hạn như đo lượng dầu được lưu trữ trong nhà kho, một loại dữ liệu hữu ích cho các nhà đầu tư năng lượng. Các công ty khác có kế hoạch cung cấp kết nối Internet qua vệ tinh cho xu hướng IoT (Tất cả các kết nối) được sử dụng trong xe tự hành hoặc nhà thông minh.
“Chúng tôi bắt đầu cuộc hành trình này đúng giờ. Giám đốc điều hành Seraphim Capital (London) Mark Bogut nói rằng công ty quản lý một quỹ không gian trị giá 90 triệu đô la. Thủ tướng Boris Johnson Chính phủ của (Boris Johnson) cũng có phương pháp tính toán riêng. Vào tháng 7, họ đã chi 500 triệu bảng Anh để mua 45% cổ phần của nhà điều hành vệ tinh OneWeb.
OneWeb đã đệ đơn phá sản trong năm nay, nhưng đã đặt chân vào ngành vệ tinh nóng nhất của ngành. Nói cách khác, việc tạo ra các chùm vệ tinh quỹ đạo thấp được phối hợp nhằm mục đích mở rộng Internet đến các vùng xa xOh. OneWeb đang sản xuất vệ tinh trong một nhà máy do Airbus đồng sở hữu ở Florida. Chính phủ Anh hy vọng rằng OneWeb có thể xây dựng thế hệ vệ tinh tiếp theo ở Anh.
Nhìn chung, chính phủ Anh đang nỗ lực để hỗ trợ cái gọi là “không gian mới”, một phương pháp thương mại và linh hoạt hơn cho các ngành thường bị chi phối bởi nó. Kế hoạch của chính phủ và quân đội.
Mục tiêu của Vương quốc Anh là để tập trung vào các vệ tinh nhỏ, được tài trợ. Con đường tầm thấp của trái đất vào khoảng 800 dặm so với mặt đất, và các vệ tinh bay khoảng 22.000 dặm trên mặt đất đôi khi tốn hàng trăm đô la. Hàng triệu đô la.
Tuổi thọ của vệ tinh nhỏ cũng ngắn hơn nhiều so với vệ tinh lớn, có nghĩa là nhiều vệ tinh hơn và nhiều lần phóng hơn. Virgin Orbiter cho biết họ có kế hoạch thu phí 12 triệu USD để đưa một vệ tinh nặng gần 700 pound (hơn 300 kg) vào không gian. Các công ty như In-Space Missions, một công ty dịch vụ không gian có trụ sở tại Hampshire. Giám đốc điều hành của công ty, Doug Liddle, cho biết công ty đã đến New Zealand trong năm nay để phóng vệ tinh, nhưng không thành công do một vụ tai nạn tên lửa.
Đối với một quốc gia quy mô trung bình như Vương quốc Anh, nền kinh tế vũ trụ mới cũng có chi phí hợp lý hơn. Martin Sweeting, người sáng lập và chủ tịch của Surrey Satellite Technology Pioneer cho biết: “Cách tiếp cận hiện tại đối với các vệ tinh nhỏ có nghĩa là chúng tôi sẽ không chi toàn bộ ngân sách quốc gia của mình cho các chương trình không gian. Ông nói rằng đối với các công ty khởi nghiệp như Open Cosmos, một nhà cung cấp dịch vụ xây dựng vệ tinh và cơ quan việc làm, không gian này cũng đang trở nên dễ tiếp cận hơn. Khởi động và vận hành, chi phí không quá 10 triệu đô la Mỹ. Công ty là một trong nhiều công ty công nghệ tập trung trong cộng đồng Harwell gần Đại học Oxford.
Vệ tinh phòng sạch của Harwell Oxford Aerospace Systems, Vương quốc Anh. Ảnh: NYT.
Cộng đồng này cũng bao gồm Lacuna Space, công ty có kế hoạch triển khai các vệ tinh cho nhiều mục đích, chẳng hạn như theo dõi gia súc tại các trang trại lớn ở Mỹ Latinh. Hoặc, như Oxford Space Systems, chuyên xây dựng các ăng-ten bảo vệ. “Đây là một hệ sinh thái rất nhỏ. Mọi người đều biết nhau”, Rafel Jordá Siquier, người sáng lập Open Cosmos, 31 tuổi, nói.
Nhưng không phải ai cũng là công ty mới thành lập. Airbus cũng là nhà sản xuất vệ tinh lớn, với 3.500 nhân viên trong lĩnh vực hàng không vũ trụ của Anh. Công ty đã lo lắng về tác động của Brexit, nhưng Richard Franklin, giám đốc không gian của Airbus tại Vương quốc Anh, nói rằng khoản đầu tư vào OneWeb và không gian của Vương quốc Anh đã khiến Airbus yên tâm. Ông nói: “Có vẻ như Vương quốc Anh là một nơi tốt để đầu tư.” – Nhưng tham vọng của ông cũng đang đối mặt với những rủi ro và ẩn số rất lớn. Công nghệ mà họ theo đuổi vẫn chưa được chứng minh. Khi động cơ chính của tên lửa ngừng hoạt động, cuộc thử nghiệm đầu tiên của Virgin Orbit tại Hoa Kỳ trong năm nay đã thất bại. Dịch bệnh gây áp lực tài chính lên đế chế của Branson, bao gồm cả Hãng hàng không Virgin Atlantic hàng đầu. Để cải thiện tình hình tài chính của các hãng hàng không và các doanh nghiệp khác, doanh nhân này đã bán khoảng 500 triệu USD cổ phiếu của công ty du lịch vũ trụ Virgin Galactic. Nhưng Will Pomerantz, phó chủ tịch phụ trách các dự án đặc biệt của Virgin Orbit, nói rằng Boeing 747 sẽ luôn đến Cornwall “khi nó sẵn sàng và cần chúng tôi.” Thị trường vệ tinh rất khốc liệt và hỗn loạn. Người sáng lập Tesla Elon Musk đang xây dựng hệ thống vệ tinh lớn của riêng mình có tên Starlink. Các công ty công nghệ khác có thể làm theo và nhiều quốc gia hiện có thể sản xuất vệ tinh. Alexandre Najjar, chuyên gia tư vấn cấp cao của công ty nghiên cứu thị trường Euroconsult cho biết: “Lợi thế lớn của vệ tinh nhỏ là ai cũng có thể làm được.” Tuy nhiên, doanh nhân không gian L’British nói rằng có một bệ phóng gần chúng có thể mang chúng đến. lợi ích. Nhà sản xuất vệ tinh Riddle cho biết: “Nếu chúng tôi có thể lên một chiếc xe tải và vận chuyển tàu vũ trụ đến Scotland hoặc Cornwall, toàn bộ quá trình sẽ dễ dàng hơn nhiều. -Fian (từ New York Times)
No comment yet, add your voice below!